[实用新型]一种车载显示器控制板

说明书

本实用新型公开了一种车载显示器控制板，包括背光电路、正负压电路、AVCC电路，背光电路包括芯片U10、背光升压电路、第一延时电路和第二延时电路，芯片U10通过引脚1给背光升压电路和正负压电路提供震荡信号，第一延时电路通过引脚4将背光使能控制信号传输给所述芯片U10，背光升压电路的输出端连接正负压电路的输入端、AVDD电路的输入端以及屏背光LED+，屏背光LED‑串联有调节电路然后接地，屏背光LED‑和调节电路之间还连接有第二延时电路。本实用新型通过背光电路芯片U10给正负压电路提供震荡信号，节约了一个IC。

技术领域

本实用新型涉及车载显示器技术领域，具体地涉及一种车载显示器控制板。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车的车载显示器也相应发展，现有的车载显示器的控制板电路背光电路电压和正负压偏压电路电压是分开提供的，需要两个IC 来完成，这样成本较高，电路结构复杂占用的空间也较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节约IC、低成本的车载显示器控制板。

本实用新型公开的一种车载显示器控制板采用的技术方案是:

一种车载显示器控制板包括背光电路、正负压电路、AVDD电路，所述背光电路包括芯片U10、背光升压电路、第一延时电路和第二延时电路，所述芯片 U10通过引脚1给所述背光升压电路和所述正负压电路提供震荡信号，所述第一延时电路通过引脚4将背光使能控制信号传输给所述芯片U10，所述背光升压电路的输出端连接所述正负压电路的输入端、所述AVDD电路的输入端以及屏背光LED+，屏背光LED-串联有调节电路然后接地。

所述第二延时电路包括场效应管Q30，所述场效应管Q30的集电极连接所述屏背光LED-，所述场效应管Q30的发射极连接所述调节电路的输入端，所述场效应管Q30的基极串联有电阻R141，所述电阻R141的另一端连接信号输入电路，所述第二延时电路还包括有电容CB59与所述电阻R141并联，所述电容 CB59的另一端接地。

所述正负压电路包括并联的第一电路和第二电路，所述第一电路包括电容 C60，所述第二电路包括电容C61，所述电容C60和所述电容C61的公共端连接所述芯片U10的引脚1，所述电容C60和所述电容C61的另一端分别串联有双二极管D4和双二极管D5，所述双二极管D4的引脚1连接所述背光升压电路的输出端。

作为优选方案，所述双二极管D4的引脚2串联有电阻R61然后连接电压输出端VGH，所述双二极管D4和电压输出端VGH之间还并联有电容C64、电容 C65和电阻R62，所述电容C64、电容C65和电阻R62的另一端接地；所述双二极管D5的引脚1串联有电阻R57然后连接电压输出端VGL，所述双二极管D5 的引脚1和所述电压输出端VGL之间还并联有电容C63、电容C62和电阻R65，电容C63、电容C62和电阻R65的另一端连接所述双二极管D5的引脚2且接地。

作为优选方案，所述背光升压电路包括电阻电感L18，所述电阻电感L18 串联有稳压二极管D10然后接入所述屏背光LED+，所述电阻电感L18和所述稳压二极管D10的正极之间接有芯片U10输入引脚1，所述稳压二极管D10和所述屏背光LED+之间并联有电解电容EC1、电解电容EC6、电容CB61，所述电解电容EC1、电解电容EC6、电容CB61的一端连接所述稳压二极管D10的负极，所述电解电容EC1、电解电容EC6、电容CB61的另一端接地。

作为优选方案，所述AVDD电路的输入端并联有电容C68，所述电容C68 的另一端连接所述背光升压电路的输出端和所述双二极管D4的引脚1。