[实用新型]一种机电制动装置

说明书

本实用新型涉及制动装置技术领域，尤其涉及一种机电制动装置，包括左蹄铁、摩擦片、转轮、弹簧、右蹄铁；所述左蹄铁设置在T型轴的上部，且左蹄铁通过套合的方式与T型轴相连接；所述摩擦片分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且摩擦片通过铆接的方式分别与左蹄铁、右蹄铁相连接；所述弹簧分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且弹簧通过弹簧柱分别与左蹄铁、右蹄铁相连接；所述离合块设置在连接轴的上部，且离合块通过焊合的方式与连接轴相连接，本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，制动性能稳定，成本低，更换配件方便等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及制动装置技术领域，尤其涉及一种机电制动装置。

背景技术

机电制动装置被广泛应用于汽车、机械、电子等领域，制动系统的稳定性，威胁着生命安全，如今的制动器种类繁多，存在着稳定性不足，制动反应慢，制动不彻底，更换制动装置费用高等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机电制动装置，以解决上述背景技术中提出的存在着稳定性不足，制动反应慢，制动不彻底，更换制动装置费用高等问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种机电制动装置，包括：底板、T型轴、安装孔、蹄铁垫块、连接轴孔、左蹄铁、T型轴孔、摩擦片、转轮、弹簧、固定板、离合块、齿轮、连接轴、右蹄铁；所述T型轴设置在底板的上部，且T型轴通过螺栓固定方式相连接；所述安装孔设置在底板的上部，且安装孔与底板为一体式结构；所述蹄铁垫快设置在底板的上部，且蹄铁垫快通过螺栓固定方式与底板相连接；所述连接轴孔设置在底板的上部，且连接轴孔与底板为一体式结构；所述左蹄铁设置在T型轴的上部，且左蹄铁通过套合的方式与T型轴相连接；所述T型轴孔分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且T型轴孔分别与左蹄铁、右蹄铁为一体式结构；所述摩擦片分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且摩擦片通过铆接的方式分别与左蹄铁、右蹄铁相连接；所述转轮分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且转轮通过转轴分别与转轮、右蹄铁相连接；所述弹簧分别设置在左蹄铁与右蹄铁的上部，且弹簧通过弹簧柱分别与左蹄铁、右蹄铁相连接；所述固定板设置在T 型轴的上部，且固定板通过螺栓固定方式与T型轴相连接；所述离合块设置在连接轴的上部，且离合块通过焊合的方式与连接轴相连接；所述齿轮设置在连接轴的上部，且齿轮通过螺栓固定方式与连接轴相连接；所述连接轴设置在连接轴孔的内部，且连接轴通过轴承与连接轴孔套合连接；所述右蹄铁设置在T 型轴的上部，且右蹄铁通过套合的方式与T型轴相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种机电制动装置所述T型轴、安装孔、蹄铁垫块分别呈左右对称状结构设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种机电制动装置所述T型轴设置在T型轴孔的内部，且T型轴与T型轴孔通过套合的方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种机电制动装置所述左蹄铁的上部设置有转轮的套合槽，且左蹄铁通过弹簧与右蹄铁相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种机电制动装置所述离合块呈椭圆形结构，且左蹄铁与右蹄铁通过离合块设置为开合装置。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种机电制动装置通过设置离合块的椭圆形结构与转轮，有利于离合块支撑左右蹄铁更容易分离，且离合块的旋转方向无方向限制。

2、本实用新型一种机电制动装置通过设置弹簧，有利于制动结束后，左右蹄铁的复位。

3、本实用新型一种机电制动装置通过设置齿轮，有利于辅助装置通过齿轮来完成制动动作。

4、本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，制动性能稳定，成本低，更换配件方便等优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。