[实用新型]一种化油器式发动机用平顶活塞

说明书

本实用新型公开了一种化油器式发动机用平顶活塞，包括平顶活塞本体，所述平顶活塞本体包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有平顶结构、气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述油环槽槽径是气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ槽径相加的总和，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述活塞裙部设有销孔。本实用通过将原有的平顶活塞表面设有的散热凹坑，更改为平顶活塞的活塞头部设有平顶结构以及平顶结构外周以360°环绕形设置散热鳍片结构，可以很好的保证散热的效果和具有均匀散热的能力，使其散热效果好散热速度快且均匀，从而能够提高平顶活塞的使用寿命和延长其更换周期，为发动机的良好运行提供了很大的帮助。

技术领域

本实用新型涉及发动机活塞技术领域，具体为一种化油器式发动机用平顶活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机气缸体中做往复运动的机件，活塞的基本结构主要分为顶部、头部和裙部三个部分，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室有关，平顶活塞多用于汽油发动机中，平顶活塞的顶部表面为接触高温气体的直接面，活塞在工作时瞬时温度可达到2500k以上，因此现有的平顶活塞被人们制作成顶部设有多种形状的凹坑用于燃热使用，而这种结构的平顶活塞顶部又会存在散热不均匀的情况，因此现有的平顶活塞普片存在温度高导致易损坏的问题，一旦活塞损坏发动机便会停止工作。为此，我们提出一种化油器式发动机用平顶活塞。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是：提供一种化油器式发动机用平顶活塞，通过在平顶结构外周边以360°环绕形设置的散热鳍片结构，可以很好的保证散热的效果和具有均匀散热的能力，使其散热效果好散热速度快且均匀，可以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种化油器式发动机用平顶活塞，包括平顶活塞本体，所述平顶活塞本体包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有平顶结构、气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述油环槽槽径是气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ槽径相加的总和，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述活塞裙部设有销孔。

优选的，所述平顶结构位于活塞头部上表面中心位置，且直径为活塞头部表面的一半。

优选的，所述平顶结构周边设有散热鳍片结构，所述散热鳍片结构为360°环绕平顶结构设置。

优选的，所述散热鳍片结构厚度为2mm，所述散热鳍片结构与散热鳍片结构之间相隔4mm。

优选的，所述散热鳍片结构整体高度占平顶结构高度的三分之二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过将原有的平顶活塞表面设有的散热凹坑，更改为平顶活塞的活塞头部设有平顶结构以及平顶结构外周以360°环绕形设置散热鳍片结构，可以很好的保证散热的效果和具有均匀散热的能力，使其散热效果好散热速度快且均匀，从而能够提高平顶活塞的使用寿命和延长其更换周期，为发动机的良好运行提供了很大的帮助。

本实用新型提供一种化油器式发动机用平顶活塞，包括平顶活塞本体，所述平顶活塞本体包括活塞头部和活塞裙部，所述活塞头部设有平顶结构、气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ和油环槽，所述油环槽槽径是气环槽Ⅰ、气环槽Ⅱ槽径相加的总和，所述活塞头部下方为活塞裙部，所述活塞裙部设有销孔。

进一步的，所述平顶结构位于活塞头部上表面中心位置，且直径为活塞头部表面的一半，所述平顶结构周边设有散热鳍片结构，所述散热鳍片结构为360°环绕平顶结构设置。通过该方案设计结构在未更改平顶活塞整体结构形状和不影响其整体使用的情况下，将原有的平顶活塞表面设有的散热凹坑更改为散热鳍片结构的散热方式，可以很好的保证散热的效果和具有均匀散热的能力，使其散热效果好散热速度快且均匀，从而能够提高平顶活塞的使用寿命和延长其更换周期，为发动机的良好运行提供了很大的帮助。