[实用新型]一种LED汽车前大灯有效
申请号: | 201820140562.X | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN207990507U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 邹淑莲 | 申请(专利权)人: | 珠海麦格纳光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S45/43;F21S45/48;F21V17/12;F21V17/16;F21V23/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 519100 广东省珠海市金湾*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 灯体 散热体 灯体内部 灯板 汽车前大灯 散热机构 陶瓷灯体 散热片 风扇 本实用新型 多片散热片 灯体下部 灯体中部 风扇安装 经济成本 散热效率 设计图案 陶瓷材质 周向设置 主动散热 可透光 前大灯 位置处 外露 散热 灯壳 卡盘 贴合 开口 美观 汽车 | ||
本实用新型公开了一种LED汽车前大灯,包括灯体,所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上,所述灯体内部安装有灯板,所述灯板两面各安装有LED灯珠,所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口,所述灯体内部还设有散热机构,所述散热机构包括散热体和风扇,所述散热体上部与灯板下部连接,所述散热体下部周向设置多片散热片,所述灯体下部开有多个供散热片外露的开口,所述风扇安装在灯体内部并贴合散热体底部,所述灯体为陶瓷灯体。本LED前大灯采用散热片和风扇主动散热的设计,外加陶瓷灯体进行散热,大大提高了散热效率,且灯体采用陶瓷材质,可在灯体上设计图案,更加美观,且经济成本降低。
技术领域
本实用新型涉及汽车照明技术领域,尤其涉及一种LED前大灯。
背景技术
传统光源的汽车前大灯,使用光源为真空钨丝灯泡及气体放电灯HID,其结构不利于散热,且光源结构尺寸大,不利于安装,现有的LED汽车前大灯仍存在上述问题,外观结构整体没有突破,并把金属作为外观的结构,加工成本高。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种散热性能好和加工成本低的LED前大灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
一种LED汽车前大灯,包括灯体,所述灯体中部通过卡盘安装在汽车灯壳上,所述灯体内部安装有灯板,所述灯板两面各安装有LED灯珠,所述灯体在对应LED灯珠位置处开有可透光的窗口,所述灯体内部还设有散热机构,所述散热机构包括散热体和风扇,所述散热体上部与灯板下部连接,所述散热体下部周向设置多片散热片,所述灯体下部开有多个供散热片外露的开口,所述风扇安装在灯体内部并贴合散热体底部,所述灯体为陶瓷灯体。
作为上述技术方案的改进,所述灯体包括左右对称的第一灯体和第二灯体,所述第一灯体和第二灯体内侧均设置有安装槽,所述灯板安装在两安装槽内。
作为上述技术方案的改进,所述第一灯体、第二灯体和灯板上部均开有位置对应的第一安装孔,三者通过螺栓紧固件穿过第一安装孔的方式紧固。
作为上述技术方案的改进,所述散热体包括左右对称的第一散热体和第二散热体,第一散热体上部、第二散热体上部、灯板下部、第一灯体中部及第二灯体中部对应位置处设置有第二安装孔,五者通过螺栓紧固件穿过第二安装孔的方式紧固。
作为上述技术方案的改进,所述第一散热体下部和第二散热体下部设有半圆柱空腔,当第一散热体和第二散热体组装为散热体后,两半圆柱空腔形成一圆柱空腔,所述灯板下端插入圆柱空腔,灯板底部连接有驱动板。
作为上述技术方案的改进,所述驱动板和风扇连接有电源线,所述第一散热体下部、第二散热体下部、第一灯体下部及第二灯体下部的侧壁开有位置对应的缺口,所述电源线穿过缺口与汽车控制器连接。
作为上述技术方案的改进,所述灯板采用铜基板材质制成。
本实用新型的有益效果有:
本LED前大灯采用散热片和风扇主动散热的设计,外加陶瓷灯体进行散热,大大提高了散热效率,且灯体采用陶瓷材质,可在灯体上设计图案,更加美观,且经济成本降低。
附图说明
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明,其中:
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的爆炸图。
具体实施方式
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