[实用新型]一种检测汽车零部件用检测架

说明书

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，且公开了一种检测汽车零部件用检测架，包括检测架，所述检测架的底端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有折杆，所述折杆的表面固定连接有第一液压缸，所述检测架的两侧均固定连接有横杆，所述横杆的顶端固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有转动装置，所述转动装置包括固定块。该检测汽车零部件用检测架，通过设置检测架、折杆、滑轨和滑块，通过第一液压缸带动折杆使得检测架进行平面升降，使得检测架顶端的传送带升降，提供机械自动化接料、机械化卸料，提高工作检测效率，从而达到了无需人工搬料的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体为一种检测汽车零部件用检测架。

背景技术

众所周知，汽车零部件在出厂前需要进行检测，检测时将待检的汽车零部件放置在检测装置上，然后进行汽车零部件的孔位和特征面的检测，然而，现有检测装置，在被检汽车零部件检测完成后，需要人工将汽车零部件从检测装置上取出，这样，一方面，由于检测装置内部空间有限，操作人员操作困难，另一方面，由于人工搬取时，容易使汽车零部件产生局部受力的情况，因此容易损坏汽车零部件，因此我们提出了一种检测汽车零部件用检测架来解决上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种检测汽车零部件用检测架，具备无需人工搬运和使用效果好等优点，解决了现有零部件检测架使用效果不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述无需人工搬运和使用效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测汽车零部件用检测架，包括检测架，所述检测架的底端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有折杆，所述折杆的表面固定连接有第一液压缸，所述检测架的两侧均固定连接有横杆，所述横杆的顶端固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有连杆，所述连杆的一端固定连接有转动装置，所述转动装置包括固定块，所述固定块的一侧固定连接有轴承，所述轴承的内部转动连接有转轴，所述转轴的中部固定连接有从动齿轮盘，所述从动齿轮盘啮合有主动齿轮盘，所述主动齿轮盘的轴心处活动连接有第一电机的输出端，两个所述连杆之间固定连接有气缸，所述转动装置的一端活动连接有工业摄像机，所述横杆的表面设置有位于检测架两侧的斜轨，所述斜轨的内部固定连接有第二液压缸，所述检测架的顶端固定连接有位于折杆顶端的传动带。

优选的，所述滑块的一侧固定连接有助推装置，所述助推装置包括第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有滚轮。

优选的，所述滑轨包括凹槽，所述凹槽的开设在滑轨的顶端，且凹槽与滚轮滑动连接。

优选的，所述斜轨的数量有两个，且两个斜轨对称设置在检测架的两侧。

优选的，所述斜轨的倾斜角度与第二液压缸的倾斜角度相同。

优选的，所述工业摄像机与转动装置表面的转轴固定连接。

优选的，所述气缸带动连杆的转动角度范围为30°-180°。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种检测汽车零部件用检测架，具备以下有益效果：

1、该检测汽车零部件用检测架，通过设置检测架、折杆、滑轨和滑块，通过第一液压缸带动折杆使得检测架进行平面升降，使得检测架顶端的传送带升降，提供机械自动化接料、机械化卸料，提高工作检测效率，从而达到了无需人工搬料的目的。