[实用新型]一种汽车零部件检测用辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板、第一步进电机、第一输出轴、第一齿轮、第二齿轮、第一气缸、固定框、第二步进电机、第二输出轴、转盘、第二气缸、压板、滚珠螺母、螺杆、支撑板、第一步进电机驱动器、第二步进电机驱动器、固定板和伺服电机。本实用新型结构合理，压板通过第二气缸可夹持需要进行检测的零部件，通过第二气缸、第一步进电机和第二步进电机可实现零部件的升降以及水平方向和竖直方向的转动一定角度，可为零部件检测提供了便捷，降低了检测人员的劳动强度；通过伺服电机、螺杆以及两个滚珠螺母可使一个零部件检测完毕后，可立即进行下一个零部件的检测，使用较为方便，从而可减少零部件检测的时间。

技术领域

本实用新型涉及一种零部件检测用辅助装置，具体为一种汽车零部件检测用辅助装置，属于汽车零部件检测技术领域。

背景技术

汽车零部件在出厂前需要进行检测，进行汽车零部件的孔位和特征面的检测，检测出表面出现损伤的零部件，如表面粗糙、沟槽、明显的裂纹、刮伤、剥落、折断等损伤，保障了汽车的整体质量。

有些汽车零部件较为沉重体积较大，在进行检测时，可能需要人工对零部件进行翻转、转动，可能会增加检测人员的劳动强度；在检测完毕后，需要取下零部件更换新的零部件，在进行零部件的更换时，可能会浪费检测的时间，效率可能较低。因此，针对上述问题提出一种汽车零部件检测用辅助装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车零部件检测用辅助装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车零部件检测用辅助装置，包括底板，所述底板内部固定安装有第一步进电机，所述第一步进电机输出端通过第一输出轴转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮通过转轴与底板转动连接，所述第二齿轮顶部表面固接有两个第一气缸，两个所述第一气缸输出末端均固接有固定框，其中一个所述固定框一侧固定安装有第二步进电机，所述固定框一侧开有开口端，所述固定框内部转动连接有转盘，所述转盘内部嵌合安装有第二气缸，且第二气缸贯穿开口端，所述第二气缸输出末端固接有压板，所述第二步进电机输出端通过第二输出轴与转盘转动连接；

所述底板正面和背面均固接有固定板，且固定板数目为两个，两个所述固定板之间转动连接有螺杆，其中一个所述固定板表面固定安装有伺服电机，所述螺杆啮合连接有两个滚珠螺母，两个所述滚珠螺母分别位于螺杆中部和螺杆末端，所述滚珠螺母顶部固接有支撑板，所述伺服电机输出端与螺杆一端转动连接。

优选的，所述支撑板位于压板底部，且支撑板与压板垂直设置。

优选的，所述底板内部固定安装有第一步进电机驱动器和第二步进电机驱动器，且第一步进电机驱动器和第二步进电机驱动器分别与第一步进电机和第二步进电机电性连接。

优选的，所述第二气缸与压板垂直设置，且第二气缸数目为四个。

优选的，所述第一齿轮和第二齿轮均与底板顶部表面贴合，且第二齿轮的直径为第一齿轮直径的三倍。

优选的，所述螺杆与固定板连接处套接有轴承。

本实用新型的有益效果是：

1、该装置结构合理，设计新颖，压板通过第二气缸可夹持需要进行检测的零部件，通过第二气缸、第一步进电机和第二步进电机可实现零部件的升降以及水平方向和竖直方向的转动一定角度，可为零部件检测提供了便捷，降低了检测人员的劳动强度；

2、该装置通过伺服电机、螺杆以及两个滚珠螺母可使一个零部件检测完毕后，可立即进行下一个零部件的检测，使用较为方便，从而可减少零部件检测的时间，增加了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型底板与螺杆连接结构示意图。