[实用新型]一种工程车驾驶室滑轨连接结构有效
| 申请号： | 201820144099.6 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207955276U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 戚雪东;王明杨 | 申请（专利权）人： | 江苏奔宇车身制造有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/00 | 分类号： | B60J1/00;B62D33/06;E02F9/16 |
| 代理公司： | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人： | 杨秀达 |
| 地址： | 225200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平衡器 滑轨连接装置 拉索 工程车驾驶室 驾驶室骨架 前挡风窗 辊轮 滑轨连接 滑轨 工作效率 滑动自如 降低摩擦 来回滑动 使用寿命 转轴连接 挡风窗 拐角处 上顶部 上辊轮 有效地 驾驶室 贴合 车身 支撑 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种工程车驾驶室滑轨连接结构，包括驾驶室骨架、平衡器、平衡器拉索，其特征在于还包括滑轨连接装置、多道辊轮，所述驾驶室骨架内侧上顶部两侧分别设置有前挡风窗滑轨，所述滑轨连接装置分别固定在所述前挡风窗滑轨的拐角处，各所述辊轮分别通过转轴连接在所述滑轨连接装置内，所述平衡器拉索两端分别与平衡器、前挡风窗连接，所述平衡器拉索支撑在所述滑轨连接装置内的各所述辊轮上。
2.根据权利要求1所述的工程车驾驶室滑轨连接结构，其特征在于所述滑轨连接装置包括两片弧形支撑板，两片所述弧形支撑板相互平行，在两片弧形支撑板之间通过转轴支撑连接数道辊轮；在内侧的弧形支撑板下方设置两块设有通孔的连板，两块弧形支撑板通过连板、螺栓与驾驶室骨架固定。
3.根据权利要求2所述的工程车驾驶室滑轨连接结构，其特征在于所述连板为一U型件，在两块弧形支撑板前后部分别设置缺口，在前后缺口内分别置入U型件，U型件与两块弧形支撑板固定，U型件底部设有通孔，螺栓通过U型件将弧形支撑板固定于驾驶室骨架上，螺栓螺头置于U型件内。
4.根据权利要求1或2所述的工程车驾驶室滑轨连接结构，其特征在所述辊轮为四道，分别设置在弧形支撑板之间最前部、弧形拐弯处、中后部、最后部。
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