[实用新型]一种高散热油浸式变压器有效
申请号: | 201820145200.X | 申请日: | 2018-01-27 |
公开(公告)号: | CN207800325U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 潘传辉;潘友建;纪祥彬 | 申请(专利权)人: | 江苏雄风电气设备有限公司 |
主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/22 |
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地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油浸式变压器 本实用新型 散热组件 高散热 散热条 基板 油箱 等边三角形 低压桩头 紧密排列 散热效率 散热片 油箱盖 多块 铁芯 桩头 | ||
本实用新型公开了一种高散热油浸式变压器,包括内设绕组和铁芯的油箱、油箱盖、高压桩头和低压桩头,其特点是:所述油箱的四周外表面设置有散热组件,所述散热组件由多个散热条紧密排列组成;所述的散热条包括基板,所述基板的外侧由上往下均匀的设置有多块相互之间具有一定间距且形状为等边三角形的散热片。本实用新型具有结构简单,散热效率高的特点。
技术领域
本实用新型属于变压器技术领域,尤其是涉及一种高散热油浸式变压器。
背景技术
油浸式变压器运行时,内部绕组、铁心等部件产生损耗,损耗转换为热量并通过变压器油的热传导和对流作用传递给油箱壁,使绕组、铁心、油箱壁和油面温度上升,但是温升直接影响了绕组绝缘材料的寿命,控制变压器的温升是决定变压器的寿命。现在常规采用散热片增加油箱壁的散热通道,目前使用的散热片为条状板片,其从油箱壁吸取热量的速度较慢,且形成的散热通道通风不足,从而导致总体散热效率低。因此,有必要予以改进。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种高散热油浸式变压器,它具有结构简单,散热效率高的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种高散热油浸式变压器,包括内设绕组和铁芯的油箱、油箱盖、高压桩头和低压桩头,所述油箱的四周外表面设置有散热组件,所述散热组件由多个散热条紧密排列组成;所述的散热条包括基板,所述基板的外侧由上往下均匀的设置有多块相互之间具有一定间距且形状为等边三角形的散热片。
所述散热条上的多块散热片相互平行排列。
所述基板和散热片由高导热材料一体成型制造。
所述散热条的外表面喷涂有高导热抗氧化涂层。
所述的散热条与散热条之间在油箱外表面零间距排列。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,油箱上的散热组件由多个散热条紧密排列而成,散热条由基板及设置在基板外侧多块形状为等边三角形的散热片,散热片与散热片之间具有一定间距,使散热组件上形成有横向和纵向的散热通道,具有很好的通风性,极大的提高了散热效率;散热条与散热条紧密排列,也就是与油箱壁接触的基板紧密排列,最大限度的增加了导热面积,使得散热组件能快速的吸取油箱壁的热量,提高散热效率。
附图说明
图1是本实用新型油箱的俯视图。
图2是本实用新型油箱的主视图。
图3是散热条的主视图。
图4是散热条的右视图。
图5是散热条的俯视图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1至图5所示:一种高散热油浸式变压器,包括内设绕组(附图未画出)和铁芯(附图未画出)的油箱1、油箱盖(附图未画出)、高压桩头(附图未画出)和低压桩头(附图未画出),所述油箱1的四周外表面设置有散热组件,所述散热组件由多个散热条2紧密排列组成;所述的散热条2包括基板3,所述基板3的外侧由上往下均匀的设置有多块相互之间具有一定间距且形状为等边三角形的散热片4。
优选的,所述散热条2上的多块散热片4相互平行排列。
优选的,所述基板3和散热片4由高导热材料一体成型制造。
优选的,所述散热条2的外表面喷涂有高导热抗氧化涂层(附图未画出),高导热抗氧化涂层能防止散热条2表面氧化而降低散热性能。
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