[实用新型]一种用于梁式桥梁的抗震减震结构

说明书

本实用新型公开了一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括梁式桥梁本体，减震装置，减震装置包括阻尼器，阻尼器设于梁式桥梁本体底部左右两侧，阻尼器底部固定有抗震机构，梁式桥梁本体底部中段固定有减震滑板，阻尼器底端通过减震弹簧和减震滑板相抵接，减震弹簧和减震滑板抵接处设有滑动齿轮，减震滑板包括伸缩杆、收纳杆，伸缩杆侧壁开设有防滑腔，防滑腔内侧壁固定有压力弹簧，压力弹簧前端抵接有防滑齿牙，收纳杆上设有与防滑齿牙相配合的防滑槽，收纳杆与伸缩杆交接处设有卡槽，本实用新型结构设计合理，梁式桥梁下降起到缓冲作用，橡胶体有益于梁式桥梁本体在下降过程中晃动，导致梁式桥梁本体的坍塌。

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体涉及一种用于梁式桥梁的抗震减震结构。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

日常在电视上经常可以看到，桥梁坍塌事故，现有的桥梁建造，都是横跨两岸，没有形成具体规则的形状，稳定性较差，采用的减震手段单一，不能有效的对桥梁起到防护的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种用于梁式桥梁的抗震减震结构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种用于梁式桥梁的抗震减震结构，包括梁式桥梁本体，减震装置，所述减震装置设于梁式桥梁本体下方；

所述减震装置包括阻尼器，所述阻尼器设于梁式桥梁本体底部左右两侧，所述阻尼器底部固定有抗震机构，所述梁式桥梁本体底部中段固定有减震滑板，所述阻尼器底端通过减震弹簧和减震滑板相抵接，所述减震弹簧和减震滑板抵接处设有滑动齿轮，所述减震滑板包括伸缩杆、收纳杆，所述伸缩杆侧壁开设有防滑腔，所述防滑腔内侧壁固定有压力弹簧，所述压力弹簧前端抵接有防滑齿牙，所述收纳杆上设有与防滑齿牙相配合的防滑槽，所述收纳杆与伸缩杆交接处设有卡槽。

进一步地，所述抗震机构包括抗震板，所述抗震板和减震滑板、阻尼器和梁式桥梁本体连接。

进一步地，所述伸缩杆左右两侧均设有与滑动齿轮相配合的齿牙。

进一步地，所述阻尼器为减震效果好的液压粘滞阻尼器。

进一步地，所述抗震板内填充有橡胶体。

本实用新型的有益效果是：

1、当梁式桥梁压力过大，梁式桥梁本体向下压动，减震弹簧上的防滑轮在伸缩杆上的齿牙上向下缓慢啮合滑动，减震弹簧沿阻尼器方向压缩，给梁式桥梁本体下降起到缓冲作用。

2、带动伸缩杆向下滑动，伸缩杆上的防滑槽和凸块相碰触，凸块挤压压力弹簧向防滑腔内压缩，伸缩杆上的防滑槽和下一个防滑凸块相卡接，停止伸缩杆的下降趋势，当梁式桥梁本体压力再次增大时，防滑槽继续挤压凸块，伸缩杆向下滑动，当伸缩杆全部下降进入收纳杆中，防滑轮和卡槽卡接，停止住梁式桥梁本体的下降，设置的橡胶体有益于梁式桥梁本体在下降过程中晃动，导致梁式桥梁本体的坍塌。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明