[实用新型]一种右悬置有效
| 申请号： | 201820147145.8 | 申请日： | 2018-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN207931465U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;刘浩;苏宏;何林恩 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 401533 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆形套柱 悬置 本实用新型 连接套 竖直段 安全隐患 过渡曲面 刹车过程 运动冲量 翻折段 外侧壁 挡垫 上套 受力 凸台 装配 过量 发动机 | ||
1.一种右悬置，其特征在于：包括圆形套柱(11)和连接本体，在所述圆形套柱(11)的外侧壁固设有第一连接块(21)、第二连接块(22)和第三连接块(23)，在所述圆形套柱(11)的内侧壁固设有挡垫(24)，在该圆形套柱(11)内设有第一缓冲条(12)和第二缓冲条(13)，两个所述缓冲条之间设有连接套(14)；所述连接套(14)穿设出挡垫(24)，该连接套(14)的穿出端上螺接有连接本体，在所述连接本体上设有一段向下延伸的第一竖直段(31)，所述第一竖直段(31)的延伸端，设有朝向圆形套柱(11)方向弯折伸出的过渡曲面(4)，所述过渡曲面(4)的伸出端设有向下延伸的第二竖直段(32)，在所述第二竖直段(32)上设有两个固定凸台(41)；在所述第一竖直段(31)、过渡曲面(4)和第二竖直段(32)上贯穿设有凸台(5)，在该第一竖直段(31)、过渡曲面(4)和第二竖直段(32)的左、右边沿均贯穿设有一体成型的翻折段(51)。
2.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：三个所述连接块均包括平行设置的第一支撑板(211)和第二支撑板(212)，在所述第一支撑板(211)和第二支撑板(212)之间设有连接板(213)和过渡段(215)，形成截面为“U”形的叉口，所述过渡段(215)与圆形套柱(11)外侧壁的对应位置连接固定；在所述连接板(213)上设有连接孔(214)，所述连接孔(214)与车架上的对应位置连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：所述第二连接块(22)和第三连接块(23)左、右对称设置在圆形套柱(11)的外侧壁上，所述第一连接块(21)固设在圆形套柱(11)外侧壁的上端，三个所述连接块均与圆形套柱(11)外侧壁的对应位置形成一个开口向上的空腔体结构。
4.根据权利要求2所述的一种右悬置，其特征在于：所述第一连接块(21)竖直斜置在圆形套柱(11)外侧壁的上端，该第一连接块(21)上的连接板(213)所在平面与圆形套柱(11)轴向端面所在平面之间的夹角为10°。
5.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：所述第一连接块(21)上的连接板(213)所在平面与水平面之间的夹角为60°。
6.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：所述圆形套柱(11)的上端，以及第一连接块(21)上连接板(213)的下端均设有漏水孔(15)。
7.根据权利要求1所述的一种右悬置，其特征在于：在所述第一连接块(21)的连接板(213)上设有隆起(61)。
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