[实用新型]汽车前端框架及汽车

说明书

本实用新型提供一种汽车前端框架及汽车。本实用新型的汽车前端框架包括框架本体，所述框架本体包括上横梁、下横梁以及连接所述上横梁和下横梁两端的左侧梁和右侧梁，所述上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁为一体成型，所述左侧梁和右侧梁上均设有固定槽，所述固定槽内设有支撑件。本实用新型通过将框架本体的上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁一体成型制成，降低了框架本体的制作难度，简化了组装工艺；且在框架本体的左侧梁和右侧梁上均嵌设有支撑件，保证了框架的竖直强度，使框架本体能够承载各种零部件的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术，尤其涉及一种汽车前端框架及汽车。

背景技术

汽车前端框架是汽车车身的重要组成部分，其安装在汽车发动机舱的前端。汽车前端框架用于安装散热器组件、前保险杠、车灯等多个零部件，是车身前端的重要承载件。

现有技术中的汽车前端框架一般为金属结构，由10-20个钢制冲压零件经焊接、螺接等工艺组装形成。采用此工艺形成的汽车前端框架一般与车身焊接固定后随车身进行电泳、涂装等工艺，最后再将各种零部件安装在汽车前端框架上。

现有技术中的汽车前端框架零件数量多，组装工艺复杂，严重影响了汽车整体的装配效率，不利于汽车模块化的发展。

实用新型内容

为了克服现有技术下的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种汽车前端框架及汽车，本实用新型的汽车前端框架采用一体成型的工艺制成，模块化程度高。

本实用新型提供一种汽车前端框架，包括框架本体，所述框架本体包括上横梁、下横梁以及连接所述上横梁和下横梁两端的左侧梁和右侧梁，所述上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁为一体成型，所述左侧梁和右侧梁上均设有固定槽，所述固定槽内设有支撑件。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述框架本体为塑料框体。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述支撑件为金属板。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述支撑件与所述框架本体通过注塑工艺形成一体件。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述上横梁包括竖直侧壁及设置在所述竖直侧壁上端的水平折边；所述竖直侧壁的中部设有发动机盖锁安装孔，所述竖直侧壁的两端分别设有散热器上定位孔，所述竖直侧壁上还设有用于固定机舱覆盖件的第一固定卡，所述第一固定卡位于所述发动机盖锁安装孔和所述散热器上定位孔之间，所述竖直侧壁的下端设有用于将所述汽车前端框架与车身在水平方向固定的第一定位孔；所述水平折边的两端设有用于将所述汽车前端框架与所述车身在竖直方向固定的第二定位孔，所述水平折边上还设有发动机舱盖支架固定孔，所述水平折边远离所述竖直侧壁的一端上还设有用于与发动机盖缓冲块配合的第一凹槽。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述下横梁呈长方体状，所述下横梁的上表面设有散热器下定位孔，所述下横梁的侧面上设有用于固定发动机护板的第二固定卡。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述第二固定卡的数量为四个，所述第二固定卡沿所述下横梁的侧面均匀分布。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述左侧梁和右侧梁均包括底板和设置在所述底板两侧的侧板，所述底板竖直设置，所述侧板垂直于所述底板设置，所述底板的上端与所述上横梁的竖直侧壁相连，下端与所述下横梁相连；所述固定槽设置在所述底板上，所述底板上还设有用于将所述汽车前端框架与车身固定的第三定位孔，所述底板的上端设有大灯安装孔，所述底板的下端设有用于安装中冷气管的通孔。

如上所述的汽车前端框架，可选的，所述底板上还设有加强筋。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上任一项所述的汽车前端框架。