[实用新型]减震器滚压机专用动态旋铆

说明书

一种减震器滚压机专用动态旋铆，涉及一种减震器加工设备与设施，包括上固定板，上固定板上固定有液压杆，液压杆与移动板连接，移动板上固定有滚压装置及动力装置，动力装置与滚压装置通过皮带连接，所述的移动板位于滑轨上且两者之间为滑动连接，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与底座连接，此装置在使用的过程中，通过移动装置带动定位环，使定位环向下运动，定位环使旋动装置进行锁紧，旋动装置对减震器上盖进行滚压，在滚压结束后再通过移动装置将定位环进行上提，使旋动装置分开，完成对减震器上盖的加工，此装置不仅能够避免压痕出现，使减震器的使用寿命增加，而且在使用的过程中，还能提高加工速度，给使用者带来方便。

技术领域：

本实用新型涉及一种减震器加工设备与设施，具体涉及一种减震器滚压机专用动态旋铆。

背景技术：

减震器是汽车中必不可少的设备之一，在减震器的加工过程中有一个比较重要的环节，此环节为对减震器上盖进行压紧，此时就出现了减震器滚压机，减震器滚压机是对减震器上盖的压紧设备，现有的滚压机存在以下问题：1、现有的滚压机的滚压方式一般都是垂直滚压，滚压设备的辊一般是不能移动的，但是在实际的加工过程中滚压设备的辊不能移动时，经常会导致减震器上盖位置出现压痕，当出现压痕时，减震器就很容易损坏，导致减震器的使用寿命降低，使用者的成本就会增加，为了解决上述技术问题，特提出一种新的技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的不足之处，而提供一种减震器滚压机专用动态旋铆。

本实用新型采用的技术方案为：一种减震器滚压机专用动态旋铆，包括上固定板，上固定板上固定有液压杆，液压杆与移动板连接，移动板上固定有滚压装置及动力装置，动力装置与滚压装置通过皮带连接，所述的移动板位于滑轨上且两者之间为滑动连接，滑轨一端与上固定板连接，滑轨另一端与底座连接，底座上设有减震器固定座，减震器固定座内部设有减震器，减震器正上方位置设有滚压装置。

所述的滚压装置包括移动装置、卡位、定位环、固定支架、旋动装置、旋转轴、皮带轮、动力轴及固定架，所述的固定架固定在移动板上，固定架与动力轴一端连接且两个之间通过轴承连接，动力轴上设有皮带轮且两者之间的连接方式为固定连接，动力轴另一端与旋转轴连接，旋转轴内部设有固定支架，固定支架的数量为3个且固定支架均匀分布在旋转轴内部，相邻的两个固定支架之间所成的角度为120度，每个固定支架上均连接一个旋动装置，所述的旋转轴外部套有定位环，定位环上设有卡位，卡位与移动装置连接，移动装置固定在移动板上。

所述的移动装置包括气压缸支架、气压缸、连接板、传动板及旋转辊，所述的旋转辊位于卡位内部，旋转辊与传动板一端连接，传动板另一端与连接板连接，连接板与气压缸连接，气压缸固定在气压缸支架上，气压缸支架固定在移动板上。

所述的旋动装置包括旋转支架、下支板、辊体及上支板，所述的旋转支架与固定支架连接，旋转支架与下支板连接且两者之间所成的角度为120度，下支板与辊体连接且两者之间通过轴承连接，辊体与上支板连接且两者之间通过轴承连接，上支板与旋转支架连接。

本实用新型的有益效果是：此装置在使用的过程中，通过移动装置带动定位环，使定位环向下运动，定位环使旋动装置进行锁紧，旋动装置对减震器上盖进行滚压，在滚压结束后再通过移动装置将定位环进行上提，使旋动装置分开，完成对减震器上盖的加工，此装置不仅能够避免压痕出现，使减震器的使用寿命增加，而且在使用的过程中，还能提高加工速度，给使用者带来方便。

附图说明：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型滚压装置结构示意图。

具体实施方式：