[实用新型]隧道管片模具的分块模芯结构

说明书

隧道管片模具的分块模芯结构，属于盾构施工技术领域。包括底模主板、管片模具芯棒、管片模具模芯和设置在管片模具端部的端模，所述管片模具模芯在与端模相对的一侧，其侧壁由内侧的主侧壁、位于外侧的副侧壁构成；所述主侧壁与副侧壁还通过磁铁相连,端模设置有用于管片模具芯棒插入的插孔，主侧壁与副侧壁同样设有用于管片模具芯棒插入的插孔，管片模具芯棒一端连接于端模插孔内，另一端依次插入副侧壁、主侧壁的插孔内，将主侧壁、副侧壁定位连接。相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：脱模容易、定位容易、而且可以弥补制作过程中误差使其达到相互交换使用，操作省时省力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道管片模具，尤其是一种隧道管片模具的分块模芯结构，属于盾构施工技术领域。

背景技术

盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

盾构管片的生产通常采用高强抗渗混凝土，以确保可靠的承载性和防水性能，生产主要利用成品管片模具在密封浇灌混凝土后即可成型。现有的隧道管片模具，包括底模主板、管片模具芯棒、管片模具模芯和设置在管片模具端部的端模，芯棒一端插入端模的孔中，另一端插入管片模具模芯的孔中。现有的隧道管片模具中，管片模具模芯在与端模相对的一侧，其外侧面为向下倾斜的斜面结构，靠近上述斜面处的混凝土会与上述斜面产生较强的吸附力，脱模时，作用于管片的力竖直向上，上述斜面会对其附近的混凝土脱模产生阻力，另外，上述斜面处的混凝土结构在脱模时容易被损坏，该操作费时费力，严重影响操作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种隧道管片模具的分块模芯结构。

本实用新型的技术方案如下：隧道管片模具的分块模芯结构，其特征是，包括底模主板、管片模具芯棒、管片模具模芯和设置在管片模具端部的端模，所述管片模具模芯在与端模相对的一侧，其侧壁由内侧的主侧壁、位于外侧的副侧壁构成；所述主侧壁的外侧面为竖直的平面结构，该竖直平面结构底部设有台阶，该台阶的外侧面为竖直平面结构；所述副侧壁的内侧面为竖直的平面结构，其外侧面为向下倾斜的斜面结构；所述副侧壁的底部置于主侧壁的台阶上，并与台阶顶面相贴合，且副侧壁的内侧面与主侧壁的外侧面贴合，副侧壁的顶部与主侧壁的顶部齐平，所述主侧壁与副侧壁还通过磁铁相连；所述端模设置有用于管片模具芯棒插入的插孔，主侧壁与副侧壁同样设有用于管片模具芯棒插入的插孔，管片模具芯棒一端连接于端模插孔内，另一端依次插入副侧壁、主侧壁的插孔内，将主侧壁、副侧壁定位连接。

进一步地，所述台阶顶面为向上倾斜的斜面结构，所述副侧壁底部为与台阶顶面相匹配的斜面结构，台阶斜面与副侧壁斜面相贴合。

进一步地，所述磁铁嵌入于主侧壁或副侧壁内部。

进一步地，所述主侧壁的插孔置于主侧壁中心位置。

进一步地，所述管片模具模芯通过焊接与底模主板形成一体。

进一步地，所述主侧壁的台阶外侧面与副侧壁的外侧面，两者的衔接处为平顺过渡。

本实用新型中，隧道管片模具模芯侧壁中，主侧壁与副侧壁通过自重可以进行上、下定位，两者之间的连接，一方面通过磁铁连接，另一方面通过管片模具芯棒将其进行中心定位连接，磁铁可以放置在主侧壁与副侧壁中任意一种中也可以将其简化。台阶顶面的斜面结构（向上倾斜）有利于副侧壁的定位，可防止副侧壁脱落。脱模时，先将隧道管片模具芯棒拔出，再将副侧壁和混凝土管片一起脱模脱出，使主侧壁与副侧壁分离，这样在脱模时，台阶的竖直外侧平面以及主侧壁的竖直外侧平面不会对斜面处的混凝土结构产生阻力，也不会破坏斜面处的混凝土结构。