[实用新型]一种卡环式油缸结构

说明书

本实用新型公开了一种卡环式油缸结构，包括有缸筒部件以及与缸筒部件活动式连接的主缸活塞杆，缸筒部件的左端设置有主缸口导套，主缸口导套通过主缸导套卡环与缸筒部件可拆卸连接，缸筒部件的右端设置有后盖，后盖通过后盖卡环与缸筒部件可拆卸连接。通过利用卡环槽与卡环的配合对油缸后盖及油缸缸口进行固定，同时采用螺丝定位来避免卡环的位移，大大降低了因螺纹长期受力而导致的螺牙损坏的可能性，也解决了油缸后盖不可拆卸维修的问题，本油缸结构在主缸活塞来回运动时，卡环作用受力点，因此长期使用之后只会磨损卡环，相比于螺纹结构连接，更换卡环更方便，使用成本更低，因此在改善油缸结构的同时，也更大程度地提升了油缸的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸设备技术领域，尤其是涉及一种卡环式油缸结构。

背景技术

传统的油缸组成内容：缸筒、活塞杆、缸口螺母、导套、活塞、活塞螺母、后盖卡环式油缸组成内容：缸筒、活塞杆、缸口压盖、缸口卡环、导套、活塞、活塞螺母、后盖、后盖卡环、后盖压盖。传统油缸的缸口是螺纹连接的方式，油缸使用时间长了会出现螺牙磨损导致油缸难以拆装，加大了更换密封件的难度；并且油缸后盖为焊接方式连接，导致后盖不具可拆卸更换的能力，油缸保养时难以清洗油缸底部或油缸进行维修保养，降低了油缸的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、设计合理、稳定性高、安装拆卸方便、便于维修和使用寿命更长的卡环式油缸结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种卡环式油缸结构，包括有缸筒部件以及与所述缸筒部件活动式连接的主缸活塞杆，所述主缸活塞杆的右端设置有活塞固定端头，所述活塞固定端头上设置有主缸活塞，所述缸筒部件的左端设置有主缸口导套，所述主缸口导套通过主缸导套卡环与所述缸筒部件可拆卸连接，所述主缸口导套的左端设置有对所述主缸导套卡环进行限位的主缸导套法兰，所述缸筒部件的右端设置有后盖，所述后盖通过后盖卡环与所述缸筒部件可拆卸连接，所述后盖的右端设置有对所述后盖卡环进行限位的后盖法兰。

优选地，上述的一种卡环式油缸结构，其中所述活塞固定端头上设置有卡环槽，所述卡环槽内卡入有主缸活塞卡环，所述主缸活塞通过所述主缸活塞卡环进行定位，所述主缸活塞卡环的外侧设置有主缸活塞卡环套。

优选地，上述的一种卡环式油缸结构，其中所述主缸导套法兰通过第一螺钉与所述主缸口导套可拆卸连接。

优选地，上述的一种卡环式油缸结构，其中所述后盖法兰通过第二螺钉与所述后盖可拆卸连接。

优选地，上述的一种卡环式油缸结构，其中所述主缸导套卡环卡接在所述缸筒部件的左端的内壁上，所述后盖卡环卡接在所述缸筒部件的右端的内壁上。

本实用新型具有的优点和有益效果是：通过利用卡环槽与卡环的配合对油缸后盖及油缸缸口进行固定，同时采用螺丝定位来避免卡环的位移，本设计的结构中螺钉只会起定位作用，大大降低了因螺纹长期受力而导致的螺牙损坏的可能性，除此之外也解决了油缸后盖不可拆卸维修的问题，本油缸结构在主缸活塞来回运动时，卡环作用受力点，因此长期使用之后只会磨损卡环，相比于螺纹结构连接，更换卡环更方便，使用成本更低，因此在改善油缸结构的同时，也更大程度地提升了油缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的右视图；

图3是图2中沿B－B处的截面结构示意图；

图4是图3中A处的局部放大图；

图5是本实用新型中主缸活塞杆的结构示意图。