[实用新型]后桥壳修边模具及采用该模具制成的后桥壳

说明书

本实用新型公开一种后桥壳修边模具及采用该模具制成的后桥壳，该模具包括承载台、下模体和上模体；其中，所述下模体置于所述承载台上，其中部开设剪切容腔，且所述下模体的侧边缘具有适配后桥壳的定位部，以便所述后桥壳的待修边部分水平延伸至所述剪切容腔上方；位于所述下模体上方的上模体，其上设置有镶块，所述镶块的外缘与所述剪切容腔的内缘形成处理所述待修边部分的上下剪切副。本方案的修边冲裁方向为垂直方向，使得修边过程较为稳定，修边断口平整，有效提高了制件合格率，从而降低了报废成本。此外，应用本方案提供的后桥壳修边模具，其修边镶块不易发生崩刀现象，且方便进行模具保养，具有使用成本可控的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车构件用辅助工装技术领域，具体涉及一种后桥壳修边模具及采用该模具制成的后桥壳。

背景技术

汽车作为最为便捷的代步工具得以广泛普及，为了获得较佳的使用性能，现有汽车企业较为关注发动机、底盘和变速箱等主要部件的设计及匹配。众所周知，良好控制汽车零部件的加工质量及精度，也是保障汽车安全、可靠运行的关键技术之一。

例如，汽车传动部分的后桥壳，其修边工艺的质量直接影响其结构性能。此外，若产生修边毛刺或修边撕裂，将造成极大的物料报废。现有技术中，后桥壳修边采用斜楔带动镶块的侧修边工艺，具体地，镶块安装在斜楔上，在上模的作用下斜楔侧向运动，冲裁时，进行侧向运动斜楔带动镶块进行侧向运动，当镶块与下模接触时，将制件剪短。

然而，受其自身结构的限制，在后桥壳的加工过程中，现有侧修边工艺易于产生修边毛刺和修边撕裂，导致物料报废，从而影响产品良率。

有鉴于此，亟待针对现有侧修边工艺进行优化设计，以确保后桥壳修边质量，为有效提高产品良率提供工艺保障。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种后桥壳修边模具，以实现垂直修边处理，在降低工艺难度的基础上，有效提高修边质量。

本实用新型提供的后桥壳修边模具，包括承载台、下模体和上模体；其中，所述下模体置于所述承载台上，其中部开设剪切容腔，且所述下模体的侧边缘具有适配后桥壳的定位部，以便所述后桥壳的待修边部分水平延伸至所述剪切容腔上方；位于所述下模体上方的上模体，其上设置有镶块，所述镶块的外缘与所述剪切容腔的内缘形成处理所述待修边部分的上下剪切副。

优选地，形成所述上下剪切副的剪切运动由所述上模体带动所述镶块完成。

优选地，所述定位部为对称设置在所述下模体两侧边缘的两个。

优选地，还包括压料板，压抵定位于所述下模体上的所述后桥壳。

优选地，所述压料板为多块，沿所述下模体的长度方向间隔设置。

优选地，所述压料板为沿所述下模体的长度方向设置的长条状。

本实用新型提供的一种后桥壳，采用如前所述后桥壳修边模具修边制成。

本实用新型另辟蹊径针对后模壳的修边工艺提出了优化改进，用于实现剪切运动的镶块安装在上模上，实际使用时，将后桥壳放置于下模体侧边缘处的定位部，此状态下，该后桥壳待修边部分水平延伸，并位于下模体中部开设的剪切容腔上方；随着镶块在上模的带动下向下位移，当其外缘与剪切容腔的内缘接触时，即可完成剪切操作。与现有技术相比，本方案的修边冲裁方向为垂直方向，使得修边过程较为稳定，修边断口平整，有效提高了制件合格率，从而降低了报废成本。此外，应用本方案提供的后桥壳修边模具，其修边镶块不易发生崩刀现象，且方便进行模具保养，具有使用成本可控的特点。

在本实用新型的优选方案中，采用压料板压抑定位于下模体上的后桥壳，如此设置，可确保修边过程的稳定性，结构简单、可靠，从而能够进一步提高制件合格率。

附图说明