[实用新型]一种车辆运载高度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆运载高度调节装置，包括高度调节装置设备底座，所述高度调节装置设备底座上设置有两个单杆液压缸，所述单杆液压缸由缸筒、活塞头、活塞杆、顶盘组成，所述单杆液压缸上设置有所述缸筒，所述缸筒内安装着所述活塞头，所述活塞头安装在所述活塞杆末端，所述活塞杆与所述活塞头在所述缸筒内运动，所述活塞杆另一端安装着所述顶盘,所述顶盘通过六角螺钉固定在支撑平台下方，所述支撑平台正下方交叉安装着两个上支撑杆，所述上支撑杆顶着所述支撑平台，所述两个上支撑杆之间通过销轴连接，所述两个上支撑杆末端各连有一个下支撑杆，所述下支撑杆与所述上支撑杆通过销轴连接，所述下支撑杆与所述下支撑杆之间通过销轴连接。

技术领域

本实用新型涉及调节设备领域，具体为一种车辆运载高度调节装置。

背景技术

目前，在调节设备中有一种车辆高度调节设备，在车辆高度调节设备中安装有新型技术，但是存在着一些问题。申请号：201410433178.5的中国专利文献报道了一种车辆高度调节设备，包括：弹簧，该弹簧布置在车辆的车身和车辆的车轮之间；后轮减震器，该后轮减震器进行伸张和收缩操作以移动工作油来减震弹簧的振动；支撑构件，该支撑构件支撑弹簧的一个端部，并且相对于减震器移动以改变弹簧的长度；千斤顶室，通过减震器的伸张和收缩操作使引起支撑部件相对于减震器移动的工作油流入该千斤顶室；后轮电磁阀，通过该电磁阀的开度，该后轮电磁阀调节流入千斤顶室的工作油的量；以及控制装置，该控制装置基于施加在所述车辆上的重量来控制电磁阀的开度。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利结构复杂，调节速度慢，工作周期长，控制精度低，可调高度范围小。所以我设计了车辆运载高度调节装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供车辆运载高度调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆运载高度调节装置，包括高度调节装置设备底座，所述高度调节装置设备底座上设置有两个单杆液压缸，所述单杆液压缸由缸筒、活塞头、活塞杆、顶盘组成，所述单杆液压缸上设置有所述缸筒，所述缸筒内安装着所述活塞头，所述活塞头安装在所述活塞杆末端，所述活塞杆与所述活塞头在所述缸筒内运动，所述活塞杆另一端安装着所述顶盘，所述顶盘通过六角螺钉固定在支撑平台下方，所述支撑平台正下方交叉安装着两个上支撑杆，所述上支撑杆顶着所述支撑平台，所述两个上支撑杆之间通过销轴连接，所述两个上支撑杆末端各连有一个下支撑杆，所述下支撑杆与所述上支撑杆通过销轴连接，所述下支撑杆与所述下支撑杆之间通过销轴连接，所述下支撑杆下端安装在所述高度调节装置设备底座上。

优选的，所述高度调节装置设备底座上安装有电机底座，通过螺栓与螺母配合将所述电机底座固定在所述高度调节装置设备底座上，所述螺母下还安装着一个弹簧垫片，所述电机底座上安装着电动机。

优选的，所述电动机连接着双作用叶片泵，所述双作用叶片泵轴向安装着输油管，所述输油管另一端伸入液压储油箱内，所述液压储油箱安装在所述高度调节装置设备底座右下角。

优选的，所述双作用叶片泵上还安装有另一根输油管，所述输油管连接着三通接头，所述三通接头另外两个接头分别接着两根输油管，所述输油管分别连接着进油孔，所述进油孔设置在所述单杆液压缸底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新车辆运载高度调节装置，具有结构简单，调节速度快，调节精度高，可调高度范围大、运行平稳等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型结构局部放大示意图A；

图4为本实用新型结构局部放大示意图B；