[实用新型]一种具有自锁功能的夹紧机构

说明书

一种具有自锁功能的夹紧机构，它涉及夹具夹紧机构技术领域。基板的左上端与油缸的左下端相连接，压力传感装置设置在基板上，支撑块设置在基板的右端，基板的右上端与I形中连接块的一端相铰接，I形中连接块的另一端与夹紧臂的左下端相连接，夹紧臂的左上端与凹形连接块的一端相铰接，凹形连接块的另一端与三角连接块的右下端相铰接，三角连接块的左下端与基板的中端连接，三角连接块的右上端与I形小连接块的一端铰接，I形小连接块的另一端连接着油缸上的伸缩杆，活动夹块机构设置在基板的右下端，自锁块设置在连接机构的中间，气囊装置设置在夹紧臂的中部下方。本实用新型有益效果为：安全可靠，工件夹紧更加有效，结构简单，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及夹具夹紧机构技术领域，具体涉及一种具有自锁功能的夹紧机构。

背景技术

目前，在汽车焊装领域中，需要使用夹具对车身钣金进行定位，而现有的夹具机构都是采用单连杆翻转的夹紧机构，此结构不能避免反作用力对气缸的损害，特别是自下向上定位时，巨大的反作用力会直接通过压臂传递给气缸，长期使用极易导致气缸的损坏；而且单连杆机构并不具备自锁的功能，所以在突然断气的情况下极易造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种具有自锁功能的夹紧机构，本实用新型有益效果为：安全可靠，工件夹紧更加有效，结构简单，操作方便。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包括基板1、夹紧臂2、油缸3、压力传感装置4、活动夹块机构5、支撑块6、连接机构7、自锁块8、气囊装置9；所述连接机构7包括三角连接块71、凹形连接块72、I 形中连接块73、I形大连接块74、I形小连接块75，所述油缸3的右端设置有伸缩杆31；所述基板1的左上端与油缸3的左下端相连接，压力传感装置 4设置在基板1上，支撑块6固定设置在基板1的右端，基板1的右上端与I 形中连接块73的一端相铰接，I形中连接块73的另一端与夹紧臂2的左下端相连接，夹紧臂2的左上端与凹形连接块72的一端相铰接，凹形连接块72 的另一端与三角连接块71的右下端相铰接，三角连接块71的左下端与基板1 的中端固定连接，三角连接块71的右上端与I形小连接块75的一端相铰接，I形小连接块75的另一端固定连接着油缸3上的伸缩杆31，所述活动夹块机构5固定设置在基板1的右下端，自锁块8设置在连接机构7的中间，气囊装置9设置在夹紧臂2的中部下方。

所述压力传感装置4由压力传感器41、控制面板42、显示屏43、闪烁灯 44、蜂鸣器45，压力传感器41连接着控制面板42，控制面板42连接着显示屏43、蜂鸣器45、闪烁灯44，它们之间的连接为电连接。显示屏42可以显示所夹紧物件的夹紧力，蜂鸣器43、闪烁灯44可以使警报更加的明显，来提醒工作人员。

所述控制面板42包括单片机421、A/D转换器422、信息分析器423、报警装置424，所述单片机421连接着A/D转换器422和压力传感器41，A/D转换器422连接着信息分析器423，信息分析器423连接着显示屏43和报警装置424，报警装置424连接着蜂鸣器45、闪烁灯44，它们之间的连接是电连接。

所述活动夹块机构5由内部腔孔51、定位锥52、支撑弹簧53、弹簧卡片 54、夹紧块55，内部腔孔51设置在活动夹块机构5的内部，内部腔孔51内上部设置有支撑弹簧53，弹簧53下方设置有弹簧卡片54，夹紧块55设置在弹簧卡片54下方，夹紧块55左右两侧设置有定位锥52，夹紧块55通过定位锥52固定在内部腔孔51内，所述夹紧块55可拆卸。设置有支撑弹簧53和定位锥52便于工作人员更换已经损坏的夹紧块55。

所述连接机构7与各组件以及内部组件之间的铰接是通过铰链进行的。