[实用新型]汽车轮辋内焊缝焊接专机

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括机架、旋转电机、减速机、操控箱、控制器、工件夹具及其支架装置、活动升降台及其驱动装置、设于活动升降台上的焊枪；旋转电机通过减速机与工件夹具驱动连接；驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架、前后调整架、上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。内焊缝焊接质量更好、专机成本更低、更环保。

技术领域

本实用新型属于焊接装备技术领域，涉及汽车轮辋内焊缝焊接专机。

背景技术

汽车轮辋的焊缝焊接一般采用焊接专机以确保焊接质量及提高焊接效率。汽车轮辋焊缝焊接专机虽形式很多，但基本结构大致相近。

例如：授权公告号为CN204262557U，名为“一种轮辋焊接机”的中国专利中公开的一种轮辋焊接机，包括指令控制盒、减速电机、支撑臂、焊枪、轮辋装夹和工作台，所述工作台安装在器件箱上，器件箱内设有升降电机和电器控制箱，所述升降电机连接滑杆，滑套上装有限位杆和升降板，升降板连接焊枪夹头，所述焊枪夹头上设有光电传感器和齿盘总成，焊枪夹头下端连接焊枪，齿盘总成上端连接转轴，转轴上端连接减速电机，所述支撑臂安装在立柱上，立柱下端固定在工作台上，工作台上安装有固定在支架上的旋转电机，旋转电机输出轴上固定有轮辋装夹，本实用新型工作效率高，能够准确控制焊接位置，提高焊接质量，简易焊接操作且自动化程度高，适于工业化生产。

采用这样结构的现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机当然可以使用，但还存在以下不足：

A、因汽车轮辋的焊缝分为内焊缝和外焊缝，内焊缝和外焊缝在焊接时工件的摆位要求有所不同，现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机虽对内焊缝和外焊缝通用，但没有针对内焊缝和外焊缝进行区别性专门优化设计，整机相对运动部件较多，运动的部件间的相对位置度精度不够高，控制系统相对较复杂，整体的焊接质量还不够好。

B、现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机要采用升降电机、减速电机、旋转电机三台电机且要用到齿盘总成，结构相对复杂，焊接装置的制造成本相对较高。

C、焊接时产生的烟尘很大，而现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机没有设置烟尘处理装置，对环境显然不利。

综上所述，现有技术的汽车轮辋焊缝焊接专机整体的焊接质量还不够好、制造成本相对较高、环保性还不够好，使用效果还不够理想。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种内焊缝焊接质量更好、制造成本相对更低廉、环保性更好的汽车轮辋内焊缝焊接专机。

本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是：汽车轮辋内焊缝焊接专机，包括立式方框形机架、旋转电机、减速机、操控箱、控制器、工件夹具及其支架装置、活动升降台及其驱动装置、设于活动升降台上的焊枪；旋转电机通过减速机与工件夹具驱动连接；活动升降台的驱动装置是气缸；活动升降台的外端设有左右调整架，左右调整架上连接有前后调整架，前后调整架上连接有上下调整架，焊枪与上下调整架连接；工件夹具的支架装置是设于活动升降台下方的朝外倾斜的可调斜台板，可调斜台板的高位端与机架低位部铰连，可调斜台板的低位端通过角度调整螺杆与机架最底部支撑连接；旋转电机与减速机设于可调斜台板的底面，工件夹具设于可调斜台板的顶面；工件夹具的上方设有与上下调整架连接的除尘罩，除尘罩上设有抽风管接口。

所述的控制器是PLC控制器，PLC控制器的对应输出端分别与气缸的控制输入端及旋转电机的控制输入端及焊枪的控制输入端信号连接。

所述的除尘罩上设有开口，焊条穿过开口与轮辋的焊接面近靠设置。

所述的除尘罩上设有观察窗。