[实用新型]一种轮胎成型机的胎圈预置装置

说明书

本实用新型提供一种轮胎成型机的胎圈预置装置，包括左胎圈预置环装置和右胎圈预置环装置，所述的左胎圈预置环装置和右胎圈预置环装置均包括调节座、安装座、两个半扣圈、两个摆座、驱动气缸、推杆和两个齿轮，本实用新型采用的胎圈预置装置采用点接触，由内向外支撑，保持胎圈圆度。点接触设计可以适应所有规格直径，不需要更换工装，方便生产，简化生产切换，增加生产柔性，减少工装采购。提高胎圈圆度，保证胎圈品质。

技术领域

本实用新型属于车配件领域，具体涉及一种轮胎成型机的胎圈预置装置。

背景技术

现有摩托车胎成型流程包括：气密层贴合→帘布1贴合→帘布2贴合→帘布3贴合→扣圈预置→扣圈传递→扣圈→反包→胎面贴合→滚压→卸胎，即采用流程顺序作业，每个步序衔接，前一个步序不完成下个步序不能作业。总体作业周期长，造成劳动生产效率低下。原有胎圈预置和扣圈一体，胎圈预置会对胎圈部分区域产生径向圆心作用力，会造成胎圈一定椭圆。同时更换不同胎圈规格的时候会对需要同时更换胎圈预置工装。

实用新型内容

本实用新型提供一种轮胎成型机的胎圈预置装置，包括左胎圈预置环装置和右胎圈预置环装置，所述的左胎圈预置环装置和右胎圈预置环装置均包括调节座、安装座、两个半扣圈、两个摆座、驱动气缸、推杆和两个齿轮，调节座下部设置有调节螺孔，且有调节螺杆穿过两个调节螺孔设置，所述的安装座设置在调节座上，安装座上设置有导向槽，导向槽分别设置在直线导轨上，所述的安装座内设置有两个摆座，两摆座分别与两个齿轮传动连接，齿轮相互啮合控制摆座展开或合拢，齿轮设置在安装座的一侧，其中至少一个齿轮与推杆相传动连接，推杆的一端连接所述的驱动气缸的活塞杆；所述的两个半扣圈分别与两个摆座固定连接，半扣圈由扣圈盘和扣圈座构成，扣圈座为半环形的磁性盘，扣圈座固定在扣圈盘的内圈。

作为优选，并在一个半扣圈的两侧分别设置有限位装置。调节螺杆的端部设置有调节手轮。

采用以上技术方案，具有以下优点以及有益效果：

本实用新型采用的胎圈预置装置采用点接触，由内向外支撑，保持胎圈圆度。点接触设计可以适应所有规格直径，不需要更换工装，方便生产，简化生产切换，增加生产柔性，减少工装采购。提高胎圈圆度，保证胎圈品质。

附图说明

图1-4为本实用新型的轮胎生产系统的结构示意图；

图5，6为胎体供料系统的主视图；

图7，图8为内衬导料装置的结构示意图；

图9-12为内衬压板装置和内衬切断装置的结构示意图；

图13，图14为帘纱导料装置的结构示意图；

图15为胎面供料系统的结构示意图；

图16为胎面输送装置的结构示意图；

图17为胎面纠偏装置和胎面输送装置的结构示意图；

图18为角度调节装置的结构示意图；

图19-23为胎面自动裁断装置的结构示意图；

图24为胎面压轮装置的结构示意图；

图25为胎圈预置装置的结构示意图；

图26为平鼓成型装置的结构示意图；

图27-29为左胎圈预置环装置和右胎圈预置环装置的结构示意图；

图30-32为传递环装置的结构示意图；

图33是图32的A向剖视图；

图34-37为钢丝预置架装置的结构示意图；

图35是图34的A向剖视图；