[实用新型]一种取力离合器

说明书

本实用新型提供了一种取力离合器，包括输入机构、输出机构、控制机构和壳体；输入机构包括输入轴、输入轴承组和分离齿套，分离齿套滑动套接于输入轴的一端，输入轴承组包括两组轴承，两组轴承均套设于输入轴上；所述输出机构包括输出轴和输出轴承，输出轴承套设于输入轴上，输入轴与输出轴同轴设置；控制机构包括伸缩缸和拔叉，拔叉一端与伸缩缸的活塞缸连接，另一端与分离齿套活动连接；壳体上开设有润滑油口。本实用新型优点在于：输入轴转动更加的稳定，避免了输入轴晃动造成输入轴或者箱体发生磨损，甚至出现取力器工作异常的情况；润滑油输口持续输入润滑油，以润滑整个取力离合器，减少设备磨损，延长设备使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动技术领域，尤其涉及一种取力离合器。

背景技术

中国专利CN202022102U中公开了用于汽车的带离合装置的全功率取力器。这种取力器特点是，其采用气缸与拨叉一端相连，另一端与分离齿套活动连接。在分离齿套内滑动连接有输入轴，与输入轴同轴设置有输出轴。在气缸的推动下，拨叉推动分离齿套在输入轴上滑动，实现输入轴与输出轴的连接与断开。

CN202022102U中公开的取力器中采用拨叉沿轴线推动分离齿套运动，实现动力的切换或传输。而输入轴与箱体之间仅仅设置有一组轴承，输入轴在转动的过程中转动不稳定，造成输入轴或者箱体发生较大磨损，甚至导致输入轴在与输出轴传动过程中，发生干涉造成晃动或者磨损，出现取力器工作异常的情况。

此外，该取力器中，未设置润滑油路，取力器在工作过程中，极易出现磨损，长期处于无润滑的工作过程中，严重影响取力器的使用寿命，增加使用成本。

实用新型内容

为此，需要提供一种新型取力离合器，来解决传统的取力离合器在工作中输入轴运行不稳定，工作过程无润滑，容易造成设备磨损，影响取力器的使用寿命的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种取力离合器，包括输入机构、输出机构、控制机构和壳体；

所述输入机构包括输入轴、输入轴承组和分离齿套，所述分离齿套滑动套接于输入轴的一端，所述输入轴承组包括两组轴承，所述两组轴承均套设于输入轴上，并与壳体上的输入轴孔内壁相抵靠；

所述输出机构包括输出轴和输出轴承，所述输出轴承套设于输入轴上，并与壳体上的输出轴孔内壁相抵靠，所述输入轴与输出轴同轴设置；

所述控制机构包括伸缩缸和拔叉，所述拔叉一端与伸缩缸的活塞缸连接，另一端与分离齿套活动连接，拔叉运动带动分离齿套沿输入轴轴向运动，实现输入轴和输出轴的分离或结合；

所述壳体上开设有润滑油口，所述润滑油口连通壳体内腔。

作为本实用新型的一种优选结构，所述控制机构还包括限位机构，所述限位机构包括弹簧和限位块，所述弹簧连接壳体与限位块，所述伸缩缸包括缸体、活塞和活塞杆，所述缸体上开设有第一进排口和第二进排口，所述活塞设置于第一进排口与第二进排口之间，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端与拔叉连接，所述活塞杆上脱档定位槽和挂档定位槽，所述限位块在弹簧的偏压下可与脱档定位槽或挂档定位槽相嵌合。

作为本实用新型的一种优选结构，所述限位块为钢珠，所述脱档定位槽和挂档定位槽为环形槽，所述环形槽的形状与钢珠的相撞相适配。

作为本实用新型的一种优选结构，所述输出机构还包括输出齿轮，所述输出齿轮经由固定螺母与输出轴可拆卸锁固。

作为本实用新型的一种优选结构，所述输出机构还包括密封圈，所述密封圈设置于输出轴孔内。

作为本实用新型的一种优选结构，所述输入机构还包括输入齿轮，所述输入齿轮套接于输入轴远离输出轴的一端。

作为本实用新型的一种优选结构，所述输入机构与控制机构相互轴向平行相间设置，输入机构与输出机构相互同轴设置。