[实用新型]一种排水型防滑轮胎

说明书

本实用新型公开了一种排水型防滑轮胎，包括胎冠，所述胎冠外侧连接有胎肩，且胎冠外部设置有排水槽，并且胎冠内部安装有轮胎主体，所述胎肩外部固定有胎侧，且胎侧内侧安装有趾口，所述气密层内侧安装有横固定条，所述尼龙带束层下方设置有钢丝层，且钢丝层外部设置有固定片，并且钢丝层下方固定有帘线层，所述帘线层外部安装有固定片，且帘线层下方固定有固定底层，且固定底层外部安装有轮胎主体，所述横固定条外部连接有竖固定条，且竖固定条外部安装有气密层。该排水型防滑轮胎结构牢固，可以有效的避免爆胎的情况，而且表面的排水槽将胎冠与胎肩连接在一起，这样排水槽可以将胎冠表面的水从胎肩排出，减少轮胎打滑的情况。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种排水型防滑轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。

有的轮胎为了美观，将轮胎表面的防滑纹设计的很密，这样在行驶的时候磨损的速度会更加快速，密集的纹路会影响到轮胎表面的排水性，这样在雨天行驶转弯的时容易出现打滑的情况，而且有的轮胎结构不牢固，容易出现爆胎的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排水型防滑轮胎，以解决上述背景技术中提出的目前市场上轮胎表面纹路比较密集影响到轮胎表面的排水性能，以及在雨天行驶的时候容易出现打滑情况，有的轮胎结构不牢固容易出现爆胎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种排水型防滑轮胎，包括胎冠，所述胎冠外侧连接有胎肩，且胎冠外部设置有排水槽，并且胎冠内部安装有轮胎主体，所述胎肩外部固定有胎侧，且胎侧内侧安装有趾口，所述排水槽外部连接有胎侧，且排水槽外侧设置有第一防滑槽，并且第一防滑槽外侧固定有第二防滑槽，所述轮胎主体内部安装有固定片，且轮胎主体内部固定有钢丝网，并且轮胎主体内侧设置有气密层，所述固定片上端固定有尼龙带束层，所述钢丝网内部安装有固定胶，且固定胶内部固定有胎圈钢丝，所述气密层内侧安装有横固定条，所述尼龙带束层下方设置有钢丝层，且钢丝层外部设置有固定片，并且钢丝层下方固定有帘线层，所述帘线层外部安装有固定片，且帘线层下方固定有固定底层，且固定底层外部安装有轮胎主体，所述横固定条外部连接有竖固定条，且竖固定条外部安装有气密层。

优选的，所述排水槽均匀分布在胎冠和胎肩的外部，且排水槽的深度与第一防滑槽和第二防滑槽的深度相等。

优选的，所述固定片关于轮胎主体的中心线左右对称分布，且固定片外部为弧形，并且固定片均分布在尼龙带束层、钢丝层、帘线层和固定底层之间。

优选的，所述固定胶外部为三棱柱形，且其内部为空心结构，并且固定胶空心结构内部直径与胎圈钢丝的外部直径相等。

优选的，所述横固定条与竖固定条之间的夹角为°，且横固定条和竖固定条均匀分布在气密层的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该排水型防滑轮胎结构牢固，可以有效的避免爆胎的情况，而且表面的排水槽将胎冠与胎肩连接在一起，这样排水槽可以将胎冠表面的水从胎肩排出，减少轮胎打滑的情况。该装置的排水槽有效的将胎冠表面的水排走，减少胎冠打滑的情况，而固定片可以有效的将尼龙带束层、钢丝层、帘线层和固定底层固定住，避免尼龙带束层、钢丝层、帘线层和固定底层损坏的情况，加强尼龙带束层、钢丝层、帘线层和固定底层连接的牢固性，而固定胶结构比较牢固，可以将胎圈钢丝牢牢的固定住，避免胎圈钢丝出现形变弯曲的情况，横固定条和竖固定条增加气密层的强度，避免气密层出现损坏。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；