[实用新型]保险杠总成及汽车

说明书

本实用新型提供一种保险杠总成及汽车。其中，保险杠总成包括：保险杠蒙皮以及保险杠骨架横梁；保险杠骨架横梁固定在保险杠蒙皮的内侧；保险杠骨架横梁包括：至少一个第一横梁和至少一个第二横梁；第一横梁包括第一底壁，第二横梁包括第二顶壁，且第一底壁和第二顶壁固定连接。本实用新型提供的保险杠总成及汽车，包括保险杠蒙皮以及保险杠骨架横梁；保险杠骨架横梁固定在保险杠蒙皮的内侧；保险杠骨架横梁包括：第一横梁和第二横梁；第一横梁包括第一底壁，第二横梁包括第二顶壁，且第一底壁和第二顶壁固定连接，通过第一横梁和第二横梁固定连接形成保险杆骨架横梁，加工工艺简单、不需要制造模具，开发成本低。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种保险杠总成及汽车。

背景技术

汽车保险杠总成是吸收和缓解外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，在汽车发生低速碰撞事故时起到缓冲作用，保护车体；在与行人发生事故时，可以起到一定的保护行人的作用。其中，保险杠骨架横梁是汽车保险杠的基本组成部分，可以承受正面冲击力，并将冲击力向与横梁连接的纵梁或者吸能盒传递。因此，横梁需要具有足够的刚度。

现有技术中，通常采用辊压工艺和冲压工艺将钢板加工成横梁，需要开发模具，加工过程复杂，开发成本高，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种保险杠总成及汽车，以解决现有保险杠骨架横梁加工过程复杂、开发成本高的技术问题。

本实用新型提供一种保险杠总成，其中，包括：保险杠蒙皮以及保险杠骨架横梁；所述保险杠骨架横梁固定在所述保险杠蒙皮的内侧；所述保险杠骨架横梁包括：至少一个第一横梁和至少一个第二横梁；所述第一横梁包括第一底壁，所述第二横梁包括第二顶壁，且所述第一底壁和所述第二顶壁固定连接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述第一底壁和所述第二顶壁焊接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述第一横梁还包括与所述第一底壁固定连接、且相对设置的第一前侧壁和第一后侧壁；所述第二横梁还包括与所述第二顶壁固定连接、且相对设置的第二前侧壁和第二后侧壁；所述保险杠总成还包括牵引环套筒；所述牵引环套筒固定在所述第一前侧壁或者第二前侧壁上。

如上所述的保险杠总成，其中，所述牵引环套筒与所述第一前侧壁或者第二前侧壁焊接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述第一前侧壁和所述第二前侧壁的高度不同，且所述牵引环套筒固定在高度较大的前侧壁上。

如上所述的保险杠总成，其中，所述保险杠总成还包括车架纵梁；所述车架纵梁与所述第一后侧壁和所述第二后侧壁固定连接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述保险杠总成还包括至少一个吸能盒；所述吸能盒的一端与所述第一后侧壁和所述第二后侧壁固定连接，所述吸能盒的另一端固定有安装板，用于与车身固定连接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述吸能盒的一端与所述第一后侧壁和所述第二后侧壁焊接。

如上所述的保险杠总成，其中，所述吸能盒的一端设置有固定板，所述固定板开设有安装孔；所述吸能盒通过固定件固定在所述第一后侧壁和所述第二后侧壁上。

本实用新型还以供一种汽车，包括车身；所述车身包括车架以及如上所述的保险杠总成；所述保险杠总成与所述车架固定连接

本实用新型提供的保险杠总成及汽车，包括保险杠蒙皮以及保险杠骨架横梁；保险杠骨架横梁固定在保险杠蒙皮的内侧；保险杠骨架横梁包括：第一横梁和第二横梁；第一横梁包括第一底壁，第二横梁包括第二顶壁，且第一底壁和第二顶壁固定连接。本实施例通过第一横梁和第二横梁固定连接形成保险杆骨架横梁，加工工艺简单、不需要制造模具，开发成本低，加工效率高。

附图说明