[实用新型]翻板车位锁有效
申请号: | 201820152161.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207847211U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 钱善阳 | 申请(专利权)人: | 上海益瓦能源科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/04;F21V33/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转板 驱动装置 固定板 控制器 电磁感应线圈 本实用新型 管理系统 铰链连接 车位锁 固定轴 旋转轴 板车 控制驱动装置 控制器连接 报警信息 实时发送 探测功能 误操作 发送 驱动 运转 | ||
本实用新型公开了翻板车位锁,包括固定于地面的固定板、翻转板;翻转板内设有驱动装置,驱动装置的主体固定于翻转板内,驱动装置驱动翻转板绕设置于翻转板一端的固定轴旋转;固定轴一端与固定板相对固定,另一端与翻转板之间呈铰链连接;翻转板另一端设有旋转轴,旋转轴一端与翻转板固定,另一端与固定板之间呈铰链连接;翻转板内设有控制器,控制器与驱动装置连接,控制驱动装置运转;固定板内设有电磁感应线圈,电磁感应线圈与控制器连接。本实用新型具有一定的对外探测功能能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞,能够通过控制器与外界管理系统对接,向管理系统发送车位锁工作状态,并在异常时实时发送报警信息。
技术领域
本实用新型涉及车位锁技术领域,特别涉及翻板车位锁。
背景技术
在现有的车位锁领域中,私人车位通过安装车位锁防止他人私自占用,而停车场设置车位锁则是为了便于收费和管理。
常见的车位锁有三角铁支架式的车位锁,采用钥匙等方式锁定。使用时,使用者需要下车开锁。
也有一种半圆形车位锁,使用原理大致相同。
对上述车位锁也有改进。譬如,通过蓝牙、WIFI等方式无线控制,使用者无需下车操作。
但这些车位锁都存在一些问题:
三角形或半圆形的车位锁,容易损伤车辆底盘。使用者一旦未注意到,还容易损坏车位锁的支架体。
因此,需要对现有的车位锁进行改进,既能够有效的防止车位被私自占用的要求,又能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型提供翻板车位锁,实现的目的之一是使车位锁具有一定的对外探测功能,既能够有效的防止车位被私自占用的要求,又能够防止因为误操作导致车位锁和车辆的碰撞。
为实现上述目的,本实用新型公开了翻板车位锁,包括固定于地面的固定板,相对所述固定板呈回转副连接的翻转板。
其中,所述翻转板内设有驱动装置,所述驱动装置的主体固定于所述翻转板内,所述驱动装置驱动所述翻转板绕设置于所述翻转板一端的的固定轴旋转。
所述固定轴一端与所述固定板相对固定,另一端与所述翻转板之间呈铰链连接。
所述翻转板另一端设有旋转轴,所述旋转轴一端与所述翻转板固定,另一端与所述固定板之间呈铰链连接。
所述翻转板内设有控制器,所述控制器与所述驱动装置连接,控制所述驱动装置运转。
所述固定板内设有电磁感应线圈,所述电磁感应线圈与所述控制器连接。
优选的,所述旋转轴的另一端籍由第二轴承座以及设置于所述第二轴承座内的第二轴承与所述翻转板之间呈铰链连接。
优选的,所述驱动装置是电动机,所述电动机的输出轴与所述固定轴同轴,且当所述翻转板旋转时,所述电动机的输出轴不发生位移;所述控制器还包括检测模块,所述检测模块实时检测电动机运转时流经电动机的电流值。
优选的,所述电动机的外壳籍由电机安装座固定在所述翻转板内;所述固定轴的一端籍由第一轴承座与所述固定板固定连接,另一端籍由第一轴承与所述翻转板呈回转副连接;所述电动机的输出轴籍由联轴器与所述固定轴固定连接。
优选的,所述控制器还包括通讯模块,所述通讯模块与上位服务器的管理信息系统连接,受所述管理信息系统系统的控制,并上传车位锁的使用状态信息和设备信息。
优选的,所述使用状态信息包括所述车位锁是否处于解锁、上锁或异常状态。
优选的,所述设备信息包括所述电动机运转时流经电动机的电流值、所述电磁感应线圈的电感值。
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