[实用新型]一种分体拼装式大功率充电枪

说明书

本实用新型涉及充电枪设计领域，尤其涉及一种分体拼装式大功率充电枪，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的一端固定充电枪的枪头，充电枪的正负极的其中一极的线缆和触点布置在第一壳体中，充电枪的正负极的另外一极的线缆和触点布置在第二壳体中，第一壳体中的线缆和枪头电连接，第一壳体中包含地线，第一壳体和第二壳体可拆卸式配合在一起，第一壳体的触点和第二壳体的触点接触实现二者之间线缆的接通，将充电枪分成两部分，方便搬运，使得整个充电枪能够承载大功率。

技术领域

本实用新型涉及充电枪设计领域，尤其涉及一种分体拼装式大功率充电枪。

背景技术

随着国家新能源产业的展开，电动汽车产业也逐步成长，与之配套的电动汽车充电桩也得到发展，充电桩产品也层出不穷，作为充电桩与电动汽车连接和能量交互的途径，充电枪的左右尤为重要；随着电池技术的进步，电动车续航里程逐渐提高，从而对充电桩充电效率提出更高要求，要求充电桩在尽量短的时间内完成充电动作，为电动汽车提供足够的续航能量；提高充电桩的充电效率，只能提高充电桩输出功率，从而充电枪需要通过更高的电流，承载更大的功率，这样的要求就对充电枪的设计带来了更高的要求，比较突出的问题是由于线径变粗，充电枪体积变大，重量变大，为现场的搬运和使用带来不便，例如使用时如果是体型较小的女同胞，甚至出现无法搬动的情况。

第二个问题是现场使用时由于承载功率较大，实际充电枪内阻产生的热量也很可观，且热量与阻值是正反馈，会导致烧枪、烧桩或烧车事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种方便搬运、能够承受大功率的分体拼装式大功率充电枪。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种分体拼装式大功率充电枪，包括第一壳体和第二壳体，第一壳体的一端固定充电枪的枪头，充电枪的正负极的其中一极的线缆和触点布置在第一壳体中，充电枪的正负极的另外一极的线缆和触点布置在第二壳体中，第一壳体中的线缆和枪头电连接，第一壳体中包含地线，第一壳体和第二壳体可拆卸式配合在一起，第一壳体的触点和第二壳体的触点接触实现二者之间线缆的接通。

所述第一壳体的一侧壳壁为平面且该平面上开设卡槽，第二壳体的一侧壳壁为平面且该平面上固定凸块，凸块可拆卸式卡置在卡槽中实现第一壳体和第二壳体的可拆式配合。

所述卡槽由方型槽和T型槽衔接而成，所述凸块为T型板状，凸块包括第一板和第二板，第一板的板面和第二板的板面中部垂直连接构成T型，第一板的一端和第二壳体的平面壳壁垂直连接，第二板的板面和第二壳体的平面壳壁平行间距布置，凸块能够放置到方型槽中并自方型槽滑动到T型槽中，凸块卡置在T型槽中实现第一壳体和第二壳体的可拆卸式配合。

所述第一壳体和第二壳体相对的位置上分别开设供人握持的通孔。

有益效果：本申请在现有充电枪设计的基础上，参考国标对于充电枪的要求，采用分体拼装式设计，将现有充电枪分成两部分，即第一壳体和第二壳体，从充电桩端取枪并搬运时可分开取及搬运，至车端使用前按顺序插入车端并完成拼装并正常充电；完成充电后可分开拔出第一壳体和第二壳体，并放回至充电桩端；充电枪分为第一壳体和第二壳体，其中第二壳体较短，第一壳体较长含完整枪头，此处设计为必须插入第一壳体后再插入第二壳体，才能完成拼装并启动充电，其中保护地线部分在第一壳体中，满足先接地再开始充电的国标要求。

第二壳体中仅仅有正负极中另外一极的线缆和触点，仅承载一半的功率，并拥有较大的散热面积，使得整个充电枪能够承载大功率，拼接时通过触点与第一壳体接触，并通过第一壳体携带的枪头与车端充电接口连接，且第二壳体作为独立部分先行插入车端充电口时因不具备枪头，不能正常插入，更不能实现充电，避免未接地线带电的违规操作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中第一壳体和第二壳体未配合时的示意图。