[实用新型]一种便于组装的箱式开闭所有效
申请号: | 201820152344.8 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN208015137U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 卞维洪;徐强 | 申请(专利权)人: | 南京自强铁路车辆配件有限公司 |
主分类号: | H02B1/46 | 分类号: | H02B1/46;H02B1/56;H02B1/28 |
代理公司: | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 缪友菊 |
地址: | 211299 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开闭 散热窗 组装 本实用新型 柜门 卡合 栏栅 栓接 箱盖 箱座 寒冷 便于运输 柜门合页 卡合固定 使用寿命 转轴转动 闭合 变电器 配电器 前表面 底端 卡杆 焊接 保证 | ||
本实用新型公开了一种便于组装的箱式开闭所,包括开闭所箱体,所述开闭所箱体的顶端卡合有开闭所箱盖,且开闭所箱体的底端卡合有开闭所箱座,所述开闭所箱体的前表面栓接有开闭所柜门,且开闭所箱体和开闭所柜门之间栓接有开闭所柜门合页,本实用新型的开闭所的箱盖、箱体以及箱座为拆分式组装而成,相互之间通过卡杆卡合固定,组装便捷方便,更便于运输,同时更便于内部的配电器、变电器的组装,避免了使用焊接,使用寿命更久,本实用新型的散热窗的栏栅和散热窗通过转轴转动连接,当需要安装在比较寒冷的地区或遇到寒冷的季节时,可以旋转散热窗的栏栅,使散热窗闭合,能更好的保证开闭所的正常工作,防止灰尘进入开闭所。
技术领域
本实用新型属于开闭所技术领域,具体涉及一种便于组装的箱式开闭所。
背景技术
随着电力输、配、变网的全面改造与发展,各地的开闭所大量增加,开闭所位于电力系统中变电站的下一级,是将高压电力分别向周围的用电单位供电的电力设施,它不仅是配电网底层最基本的单元,更是电力由高压向低压输送的关键环节之一。
然而现有的箱式开闭所在进行输电、配电的过程中仍然在一些不合理的因素,现有的箱式开闭所在使用时:箱式开闭所的箱盖、箱体以及箱座等,为焊接一体式结构,然后运送至需要输电、配电的场地进行安装,整体焊接好后,不便于内部配电器、输电器的组装,运输时比较占用空间,同时焊接比较浪费能源,且焊接的部位容易锈蚀老化;现有的箱式开闭所在使用时,开闭所散热窗的栏栅通过焊接和散热窗侧板固定连接,由于地区和季节不同,有的地区比较寒冷或遇到寒冷的季节,不需要打开散热窗时,不能关闭散热窗,导致开闭所内部的温度较低,甚至不能达到适合配电的温度,同时敞开的散热窗也容易进入灰尘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于组装的箱式开闭所,以解决上述背景技术中提出箱式开闭所的箱盖、箱体以及箱座等,为焊接一体式结构,然后运送至需要输电、配电的场地进行安装,整体焊接好后,不便于内部配电器、输电器的组装,运输时比较占用空间,同时焊接比较浪费能源,且焊接的部位容易锈蚀老化;现有的箱式开闭所在使用时,开闭所散热窗的栏栅通过焊接和散热窗侧板固定连接,由于地区和季节不同,有的地区比较寒冷或遇到寒冷的季节,不需要打开散热窗时,不能关闭散热窗,导致开闭所内部的温度较低,甚至不能达到适合配电的温度,同时敞开的散热窗也容易进入灰尘的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于组装的箱式开闭所,包括开闭所箱体,所述开闭所箱体的顶端卡合有开闭所箱盖,且开闭所箱体的底端卡合有开闭所箱座,所述开闭所箱体的前表面栓接有开闭所柜门,且开闭所箱体和开闭所柜门之间栓接有开闭所柜门合页,所述开闭所箱体的顶端焊接有箱盖固定座,且开闭所箱体的一侧卡合有箱体检修侧门,所述箱盖固定座的两端开设有卡杆伸缩卡槽,且箱盖固定座对应卡杆伸缩卡槽的位置卡合有箱盖固定卡杆,所述卡杆伸缩卡槽的内部嵌入有卡杆伸缩弹簧,所述开闭所柜门的一端开设有开闭所柜门手拉槽,所述开闭所箱座的一侧焊接有箱体固定座,所述箱体固定座的左右两端卡合有箱体固定卡杆,所述箱体检修侧门的一端嵌入有箱体检修侧门门锁,且箱体检修侧门的内部嵌入有栏栅转动卡杆,相对的所述栏栅转动卡杆之间卡合有散热窗栏栅,所述栏栅转动卡杆的一端卡合有卡杆固定弹簧。
优选的,所述散热窗栏栅和箱体检修侧门通过栏栅转动卡杆转动连接。
优选的,所述栏栅转动卡杆和散热窗栏栅通过螺栓栓接固定。
优选的,所述开闭所箱盖和开闭所箱体通过箱盖固定卡杆卡合固定。
优选的,所述开闭所箱座和开闭所箱体通过箱体固定卡杆卡合固定。
优选的,所述箱体检修侧门和开闭所箱体通过转轴转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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