[实用新型]一种汽车电动座椅的支撑骨架

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动座椅的支撑骨架，包括靠背架、导热杆和底板，所述靠背架的内部设置有支撑杆，所述支撑杆的内侧设置有缓冲杆，所述导热杆连接在温度控制箱的上端，所述靠背架的下方连接有角调装置，所述座椅架的内部安装有小型吸尘装置，所述小型吸尘装置的左侧连接有收集槽，所述软管的下端连接有吸尘板，所述第二伸缩杆的下端安装有固定板，所述底板连接在限位板的下端，且底板的两侧均设置有凹槽，所述凹槽的外侧设置有液压装置，且液压装置上连接有连接杆。该汽车电动座椅的支撑骨架，能够对汽车座椅靠背进行温度调控，使驾驶员能够舒适的进行驾驶，加强了对于座椅调节装置的保护，增加了该骨架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车电动座椅的支撑骨架。

背景技术

随着现代化科技时代的不断进步，人们的交流交通越来越便利，汽车成为人们交通出行必不可少的工具，以车为家的观念也逐渐被认可，汽车座椅的骨架情况直接影响到汽车驾驶员的驾驶舒适度，而现有的汽车座椅支撑骨架，结构简单，功能单一，大多是只有单一的缓冲装置，座椅作为驾驶时人体长期接触的装置，为了保证驾驶舒适，设置有温度调节装置是能够带来很大便利的，另外汽车座椅的调节装置，很可能进入灰尘导致调节卡顿，甚至无法正常使用，因此，我们提出一种汽车电动座椅的支撑骨架，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电动座椅的支撑骨架，以解决上述背景技术提出的目前常用的汽车座椅支撑骨架没有温度调节装置，对调节装置进行保护性不强的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动座椅的支撑骨架，包括靠背架、导热杆和底板，所述靠背架的内部设置有支撑杆，且支撑杆的上方连接有第一伸缩杆，并且第一伸缩杆的上端安装有头枕，所述支撑杆的内侧设置有缓冲杆，且支撑杆的下方设置有温度控制箱，所述导热杆连接在温度控制箱的上端，所述靠背架的下方连接有角调装置，且角调装置的内侧设置有座椅架，所述座椅架的内部安装有小型吸尘装置，且小型吸尘装置上连接有软管，所述小型吸尘装置的左侧连接有收集槽，且小型吸尘装置的上方设置有弹簧，所述软管的下端连接有吸尘板，且吸尘板固定在第二伸缩杆的下方，所述第二伸缩杆的下端安装有固定板，且固定板的下方连接有限位板，所述底板连接在限位板的下端，且底板的两侧均设置有凹槽，所述凹槽的外侧设置有液压装置，且液压装置上连接有连接杆。

优选的，所述头枕通过第一伸缩杆与靠背架相连接，且三者构成伸缩结构，并且第一伸缩杆贯穿在靠背架的上端。

优选的，所述缓冲杆和导热杆均为弹性结构，且缓冲杆的形状结构为蛇形结构，并且缓冲杆的弹性系数等于导热杆的弹性系数。

优选的，所述软管的形状结构为“L”形伸缩结构，且软管通过小型吸尘装置与收集槽相连接，并且收集槽在座椅架上为拆卸结构。

优选的，所述第二伸缩杆与固定板之间为一体化结构，且固定板通过限位板与底板构成卡合结构，并且固定板在底板上为滑动结构。

优选的，所述弹簧的两端均镶嵌连接在座椅架的内壁上，且弹簧等距设置在座椅架的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电动座椅的支撑骨架，能够对汽车座椅靠背进行温度调控，使驾驶员能够舒适的进行驾驶，加强了对于座椅调节装置的保护，增加了该骨架的使用寿命；

1.设置有温度控制箱和导热杆，能够通过导热杆对座椅靠背进行温度控制，使得驾驶员周围的温度环境更加舒适；

2.设置有小型吸尘装置，能够对座椅的调节装置进行吸尘保护，放置调节装置调节时出现卡顿甚至不正常工作；

3.设置有弹簧，使得驾驶员坐在座椅上时感觉更加舒适，使驾驶员得到更好的驾驶享受。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；