[实用新型]一种船舶传动警报装置有效
申请号: | 201820152572.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207833675U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 王唯 | 申请(专利权)人: | 姜堰区王唯机械配件厂 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18;B63B17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225505 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测终端 传动 本实用新型 报警器 警报装置 船舶 等级显示 报警 警报器 船舶行业 电源连接 箱体内部 有效检测 扁平状 正方体 电源 | ||
本实用新型公开了一种船舶传动警报装置,包括监测终端、箱体、警报器及电源,箱体为正方体或长方体,箱体内部设有监测终端,监测终端为扁平状,监测终端通过导线与报警器连接,报警器表面设有报警等级显示钮,所述报警等级显示钮为圆形或矩形,报警器与电源连接,本实用新型一种船舶传动警报装置,结构简单,设计合理,能有效检测船舶传动的实时情况,本实用新型广泛适用于船舶行业。
技术领域
本实用新型涉及推进器技术领域,更加具体地说,是涉及一种船舶传动警报装置。
背景技术
长途船运在行进过程中,传动装置与船长室内的中控系统通常存在信号传输延时的情况,实时检测传动装置与中控系统信号是否保持一致,是保证长途航运中安全性的基础。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是针对现有技术不足和缺陷,提供一种船舶传动警报装置,按照本实用新型所提供的技术方案制成的警报装置具有良好的实用性。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种船舶传动警报装置,包括监测终端、箱体、警报器及电源。
箱体为正方体或长方体,箱体内部设有监测终端,监测终端为扁平状,监测终端通过导线与报警器连接,报警器表面设有报警等级显示钮,所述报警等级显示钮为圆形或矩形,报警器与电源连接。
监测终端表面设有防潮涂层,所述防潮涂层表面设有疏水基。
电源内设有变压器。
监测终端内置频率检测器及湿度检测器,频率检测器为超声波检测器。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
本实用新型一种船舶传动警报装置,结构简单,设计合理,能有效检测船舶传动的实时情况,本实用新型广泛适用于船舶行业。
附图说明
图1为本实用新型一种船舶传动警报装置的结构示意图。
图中:1、监测终端;2、箱体;3、警报器;4、电源。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步说明本实用新型。
如图1所示,一种船舶传动警报装置,包括监测终端1、箱体2、警报器3及电源4。
箱体2为正方体或长方体,箱体2内部设有监测终端1,监测终端1为扁平状,监测终端1通过导线与报警器连接,报警器表面设有报警等级显示钮,所述报警等级显示钮为圆形或矩形,报警器与电源4连接。
监测终端1表面设有防潮涂层,所述防潮涂层表面设有疏水基。
电源4内设有变压器。
监测终端1内置频率检测器及湿度检测器,频率检测器为超声波检测器。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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