[实用新型]高频共振节油产生器

说明书

本实用新型提供了一种高频共振节油产生器，涉及车辆节油配件领域，该高频共振节油产生器包括梯台壳体、多组共振发生颗粒和镂空挡板；其中，壳体内部为容纳共振发生颗粒的材料槽，梯台壳体的底部端面具有第一阶梯面和第二阶梯面，第一阶梯面的四角具有凸起支脚，第二阶梯面上设有多个螺丝孔；镂空挡板具有多个燃油流通孔和与螺丝孔一一对应的固定孔，固定螺丝穿过固定孔旋进螺丝孔将镂空挡板固定在梯台壳体的底部以覆盖材料槽，镂空挡板的厚度小于或等于第一阶梯面和第二阶梯面之间的高度差，固定螺丝的螺帽顶面低于或平齐凸起支脚的端面。

技术领域

本实用新型涉及车辆节油配件领域，具体而言，涉及一种高频共振节油产生器。

背景技术

石油能源紧张和环境污染是当今社会面临的严重问题，车辆运行的燃油消耗量巨大，污染严重，社会多方都尽力采取各种措施节能减排，从而研发出了出了各式各样的节油(油品改善)装置，均为了能使燃油充分燃烧，提高燃烧效率，减少污染，以达到节油减排目的。例如，专利文献(CN100535428C)公开了一种纳米全燃器材料及其用此材料制作全燃器的方法，其未公开全燃器如何与车辆结合使用的具体结构，此外，现有的车辆节油装置结构复杂且安装在油路中(或者将燃油导入节油装置中)，安装难度高，不便于维护，兼容性不强。

实用新型内容

本实用新型旨在至少克服现有技术中存在的上述缺陷之一，提供了一种高频共振节油产生器，其结构简单稳定，燃油流动顺畅，能够直接放置在油箱底部并保持平稳，依靠其内部容纳的共振发生颗粒改善燃油品质，起到节油作用。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种高频共振节油产生器，包括梯台壳体、多组共振发生颗粒和镂空挡板；其中，梯台壳体为高密度有色金属材料铸造的底面开放的槽状外壳，壳体内部为容纳共振发生颗粒的材料槽，梯台壳体的底部端面具有第一阶梯面和第二阶梯面，第二阶梯面低于第一阶梯面，第一阶梯面的四角具有凸起支脚，第二阶梯面上设有多个螺丝孔；共振发生颗粒是一种接触燃油后能够与燃油混合物发生每秒亿万次高速纠缠共振的预制组合物，多组共振发生颗粒包括：沿材料槽的内壁周向摆放排列的第一颗粒组、包围在第一颗粒组中的第二颗粒组以及嵌入第一颗粒组和第二颗粒组中部的第三颗粒组；镂空挡板具有多个燃油流通孔和与螺丝孔一一对应的固定孔，固定螺丝穿过固定孔旋进螺丝孔将镂空挡板固定在梯台壳体的底部以覆盖材料槽，镂空挡板的厚度小于或等于第一阶梯面和第二阶梯面之间的高度差，固定螺丝的螺帽顶面低于或平齐凸起支脚的端面。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，镂空挡板由多层金属片压制打孔制成。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，镂空挡板和/或梯台壳体的基材中镶嵌具有记忆存储功能的芯片，使共振发生颗粒发射出的能量均衡，以改善燃油分子结构式，使油分子整齐排列，降低油分子排列的混乱程度。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，共振发生颗粒是基于量子纠缠原理把远红外、超强磁、超声波、超强光、微波电、定温热、重量力、预压强中的一种或多种能量物质植入材料内并装入带有能量和软化水分子的颗粒基料中形成的组合物。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，第一颗粒的直径大于第二颗粒的直径，第二颗粒的直径大于第三颗粒的直径。

根据本实用新型的上述技术方案，优选地，第一颗粒直径为4-6mm，第二颗粒直径为3-4mm，第三颗粒直径为2-3mm。

本实用新型取得的有益效果至少包括：梯台形外壳设计使其在油箱底部保持高度稳定性，不易随车身晃动而倾倒或翻转，第一阶梯面和第二阶梯面的设置不但便于容纳(镶嵌)镂空挡板还能够配合凸起支脚提升挡板与油箱壁之间的相对高度，保证燃油流动顺畅；镂空挡板的设置不但能够保证共振发生颗粒排列整齐，还使共振发生颗粒在槽内具有一定的自由度，提升节油效果。

附图说明

图1示出了根据本实用新型的高频共振节油产生器的整体结构示意图。