[实用新型]摩托车高度调节支座

权利要求书

1.摩托车高度调节支座，其特征在于：包括车座基座板(2)，车座基座板(2)的上部安装高度角度精确调节坐垫，所述高度角度精确调节坐垫包括升降座(6)，升降座(6)的底部安装两套快速调高机构，所述快速调高机构包括正向丝杆(11)和反向丝杆(14)，正向丝杆(11)的上端与升降座(6)的底部铰接，正向丝杆(11)上螺纹连接正向螺母(12)，正向螺母(12)的两侧均连接一个固定杆(13)，固定杆(13)的一端与正向螺母(12)配合，固定杆(13)的另一端连接反向螺母(15)，反向螺母(15)与反向丝杆(14)螺纹连接，其中一套快速调高机构的反向丝杆(14)下端与车座基座板(2)铰接，另一套快速调高机构的反向丝杆(14)与车座基座板(2)连接，两个固定杆(13)的中部安装固定环(16)，固定环(16)套在两个固定杆(13)上，固定环(16)的内侧与固定杆(13)连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车高度调节支座，其特征在于：所述车座基座板(2)的内部安装高稳定性气囊调高装置，所述高稳定性气囊调高装置包括气囊(3)，气囊(3)位于软垫(1)的内侧底部，气囊(3)的一侧连接导气管(9)，导气管(9)的一端内部与气囊(3)的内部连通，导气管(9)的另一端连接充放气阀(10)，充放气阀(10)能够控制导气管(9)的充放气操作，气囊(3)的内部安装压缩姿态稳定装置，所述压缩姿态稳定装置包括两个支撑板(4)，其中一个支撑板(4)与气囊(3)的内侧上部连接，另一个支撑板(4)与气囊(3)的内侧下部连接，两个支撑板(4)之间安装数个弹簧(5)，弹簧(5)的一端与其中一个支撑板(4)连接，弹簧(5)的另一端与另一个支撑板(4)连接。

3.根据权利要求1所述的摩托车高度调节支座，其特征在于：所述车座基座板(2)的上部一侧开设固定槽(8)，快速调高机构的下部位于固定槽(8)内部，反向丝杆(14)的下端与固定槽(8)的内侧底部铰接。