[实用新型]发动机余热利用装置

说明书

发动机余热利用装置，包括热交换箱和水袋，热交换箱为金属箱体结构，热交换箱的内侧上部安装数个惯性搅拌装置，所述惯性搅拌装置包括关节轴承，关节轴承的固定端与热交换箱的内壁连接,本实用新型利用水袋与热交换箱相结合，热交换箱用于吸收摩托车发动机的热量，并且利用内部的水将热量传导到水袋内部，水袋在冬季可以护住摩托车骑行者的腿部，从而为摩托车骑行者的腿部提供热量，从而在冬季充分利用摩托车发动机的余热为摩托车骑行者取暖。

技术领域

本实用新型涉及一种余热利用装置,更确切的说是一种发动机余热利用装置。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车发动机在运行过程中会产生大量的热量，现有的摩托车发动机所发出的热量往往白白散失，同时摩托车发动机积攒过多的热量倒置自身温度过高会损坏发动机。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种发动机余热利用装置，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

发动机余热利用装置，包括热交换箱和水袋，热交换箱为金属箱体结构，热交换箱的内侧上部安装数个惯性搅拌装置，所述惯性搅拌装置包括关节轴承，关节轴承的固定端与热交换箱的内壁连接，关节轴承的活动端连接摆动杆，摆动杆的上端与关节轴承配合，摆动杆的下端连接配重球，热交换箱的侧部上下两侧均连接一个导流管，导流管的一端内部与热交换箱的内部连通，导流管的另一端内部与水袋的内部连通，水袋、热交换箱和导流管内部均填充水。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案:所述摆动杆的侧部连接数个第一叶片。

所述配重球的侧部连接数个第二叶片。

所述水袋的一侧连接纤维布。

本实用新型的优点在于：本实用新型利用水袋与热交换箱相结合，热交换箱用于吸收摩托车发动机的热量，并且利用内部的水将热量传导到水袋内部，水袋在冬季可以护住摩托车骑行者的腿部，从而为摩托车骑行者的腿部提供热量，从而在冬季充分利用摩托车发动机的余热为摩托车骑行者取暖。本实用新型的水袋与热交换箱相结合同时能够利用水吸收摩托车发动机的热量，避免摩托车发动机过热，防止摩托车发动机由于温度过高而损坏。本实用新型的惯性搅拌装置能够利用配重球在摩托车运行中的震动和启停时的惯性，使配重球能够实现摆动，从而对热交换箱内部的水进行搅拌，既能够促使水与热交换箱的内壁充分接触，增大水的吸热效率，同时能够促进热交换箱内部水的流动，使热交换箱内部的水能够通过导流管流入到水袋内，从而实现将热交换箱吸收的热量传递到水袋内部。本实用新型的关节轴承能够方便摆动杆在一定范围内自由摆动，增大配重球对热交换箱内水的拨动效果。本实用新型的摆动杆可以增大配重球的力矩，从而增大配重球的摆动范围。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：图1为本实用新型的结构示意图。

标注部件：1导流管2水袋3纤维布4关节轴承5摆动杆6第一叶片7配重球8第二叶片9热交换箱。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。