[实用新型]一种装配式载重车箱板

说明书

本实用新型涉及挂车及厢式货车装配技术领域，尤其涉及一种装配式载重车箱板。该装配式载重车箱板包括平板状箱板、上边梁和下边梁，箱板中部压制有若干个凹槽；上边梁和下边梁与箱板通过焊接方式相连。该装配式载重车箱板设计合理，箱板与边梁焊接时焊接量小，而且用于厢式货车时不会漏进雨水，防水效果好，制作简便且不会发生变形，能降低工人的劳动强度，提高生产效率。

（一）技术领域

本实用新型涉及挂车及厢式货车装配技术领域，尤其涉及一种装配式载重车箱板。

（二）背景技术

目前，在挂车及厢式货车箱板的制造中，通常是用瓦楞芯板，在其四周焊接上矩形管作为边梁，焊接时需要将箱板四周的每一条边都与边梁焊接，焊接量非常大，费时费力，而且厢式货车的箱板与边梁连接处存在缝隙，容易漏进雨水，防水效果差。

（三）实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种装配式载重车箱板。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种装配式载重车箱板，其特征在于：包括平板状箱板、上边梁和下边梁，箱板中部压制有若干个凹槽；所述上边梁和下边梁由钢板通过折弯机制成，箱板上下两端分别插入上边梁的上边梁开口端和下边梁的下边梁开口端中，上边梁和下边梁与箱板通过焊接方式相连。

所述上边梁开口端位于上边梁底端中心或底端一侧，下边梁开口端位于下边梁顶端中心或顶端一侧；上边梁和下边梁的截面为矩形或五边形。

所述下边梁底端一侧向下凸出形成挡板。

所述箱板两侧焊接有侧封头。

所述箱板上焊接有若干条加强筋，加强筋两端分别与上边梁和下边梁相连。

本实用新型的有益效果是：该装配式载重车箱板设计合理，箱板与边梁焊接时焊接量小，而且用于厢式货车时不会漏进雨水，防水效果好，制作简便且不会发生变形，能降低工人的劳动强度，提高生产效率。

（四）附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

附图1为本实用新型第一实施例的立体结构分解示意图。

附图2为本实用新型第一实施例的立体结构示意图。

附图3为本实用新型第一实施例的侧视结构示意图。

附图4为本实用新型第一实施例的整体结构示意图。

附图5为本实用新型第二实施例的立体结构示意图。

附图6为本实用新型第二实施例的侧视结构示意图。

附图7为本实用新型第三实施例的立体结构示意图。

附图8为本实用新型第三实施例的下边梁的结构示意图。

附图9为本实用新型第四实施例的立体结构示意图。

附图10为本实用新型第四实施例的侧视结构示意图。

附图11为本实用新型第五实施例的侧视结构示意图。

图中，1、箱板，2、凹槽，3、上边梁，31、上边梁开口端，4、下边梁，41、下边梁开口端，42、挡板，5、侧封头，6、加强筋。

（五）具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1