[实用新型]废旧轮胎的转移设备

说明书

本专利公开了废旧轮胎的转移设备，包括支撑板，支撑板的底部设有行驶轮，支撑板的中部设有支撑杆和双向气缸，支撑杆上至少设有一个侧杆；侧杆上设有固定板，固定板上设有电机，电机的转轴上设有圆轴；圆轴上设有盛物板，盛物板上至少设有两个滑槽，每个滑槽内均滑动连接有滑块，且滑块与滑槽之间设有第一弹簧；滑块的两侧分别设有外限位槽和内限位槽，内限位槽上铰接有摇臂，摇臂上设有用于与外限位槽卡接的侧限位杆；支撑板的两侧均铰接有挡板，挡板的顶部铰接有与双向气缸的活塞杆固接的辅助杆；挡板的底部设有用于止动行驶轮移动的止动单元。本方案主要解决了目前废旧轮胎转移工具转移效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及手动车辆技术领域。

背景技术

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾，即废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，那就是废旧轮胎回收。随着时间的流逝，废旧轮胎行业也逐渐发展形成了自己的一套完整的体系。

目前，废旧轮胎拆卸后需要进行转移，转移工具通常是板车，转移的方式具体为：将拆卸的废旧轮胎叠放至板车上，利用人工推动板车转移至目的地。实际操作过程中，由于板车的侧面没有对废旧轮胎的限位结构，导致废旧轮胎容易从板车上掉落，需要工作人员重新将废旧轮胎搬至板车上，严重影响转移效率。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种废旧轮胎的转移设备，以解决目前废旧轮胎转移工具转移效率低的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：废旧轮胎的转移设备，包括支撑板，所述支撑板的底部设有行驶轮，所述支撑板的中部设有支撑杆和双向气缸，所述支撑杆上至少设有一个侧杆；所述侧杆上设有固定板，所述固定板上设有电机，所述电机的转轴上设有圆轴；所述圆轴上设有盛物板，所述盛物板上至少设有两个滑槽，每个所述滑槽内均滑动连接有滑块，且滑块与滑槽之间设有第一弹簧；所述滑块的两侧分别设有外限位槽和内限位槽，所述内限位槽上铰接有摇臂，所述摇臂上设有用于与外限位槽卡接的侧限位杆；所述支撑板的两侧均铰接有挡板，所述挡板的顶部铰接有与双向气缸的活塞杆固接的辅助杆；所述挡板的底部设有用于止动行驶轮移动的止动单元。

基础方案的原理：针对尺寸较小的废旧轮胎，将废旧轮胎放置于盛物板上，使得废旧轮胎与挡板相抵，再利用侧限位杆伸入废旧轮胎内对废旧轮胎进行限位。启动电机，利用电机的转轴实现圆轴的转动，使得滑块在滑槽内作离心运动，第一弹簧拉伸。滑块在离心力的作用下与废旧轮胎的内壁相抵，进而加强对废旧轮胎的限位效果；并且，废旧轮胎在滑块的作用下作圆周运动，还可将废旧轮胎上的灰尘抛出；再通过行驶轮带动废旧轮胎移至目的地。启动双向气缸，利用双向气缸通过辅助杆带动挡板转动，使得止动单元与地面接触实现行驶轮的止动。

针对尺寸较大的废旧轮胎，转动摇臂，使得侧限位杆与外限位槽卡接，实现摇臂的定位；同理，滑块在滑槽内作离心运动，使得摇臂与废旧轮胎的内壁相抵，进而实现对废旧轮胎限位。

基础方案的优点：本方案主要利用电机实现滑块的联动，滑块在滑槽内作离心运动，使得侧限位杆与废旧轮胎的内壁相抵，即实现对废旧轮胎的限位；再利用行驶轮实现废旧轮胎的转移；相较于目前废旧轮胎的转移工具，有效避免了废旧轮胎在转移过程中的掉落，实现转移的连贯性，进而提高了废旧轮胎的转移效率。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述支撑杆上设有竖向槽，所述竖向槽内滑动连接有撞击杆，且撞击杆与竖向槽之间设有第二弹簧；所述圆轴上设有与撞击杆相抵的凸轮；通过上述设置，圆轴带动凸轮转动，凸轮挤压撞击杆配合第二弹簧使得撞击杆沿竖向槽的路径作往复运动，通过撞击杆的往复运动可实现撞击杆对废旧轮胎的多次撞击，进而可将卡在废旧轮胎缝隙的石子打出，进一步加强对废旧轮胎的清洁效果。