[实用新型]一种轴承式档位运动结构及开关

说明书

本实用新型公开了一种轴承式档位运动结构及开关，其包括档位柱和档位槽，所述档位柱的一端设置有档位弹簧，所述档位柱的另一端连接有可绕自身轴线旋转的轴承滚动轴，所述轴承滚动轴与所述档位槽滚动配合。本实用新型具有如下有益效果：本实用新型结构简单、安装使用方便，其通过在档位柱端部铰接述轴承滚动轴从而实现了用滚动配合结构代替传统滑动配合结构，减小了运动摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及一种档位运动结构和旋转式开关，本实用新型专利属于汽车电器零部件领域，具体涉及一种轴承式档位运动结构及转式开关。

背景技术

随着汽车在生活中的日益普及，用户对汽车的感知品质要求也逐步提高。开关作为人机交互的重要零件，其操纵档位手感、操纵音越来越受到用户的关注，同时也是评价感知质量的一个重要指标。目前各大主机厂均在提高用户感知质量的要求，而如何在设计结构上提高操纵档位手感、降低操纵音，是结构设计的重要内容。本实用新型提出了一种应用于开关操纵件轴承式的档位运动结构，与传统的滑动式结构相比，有效的减小运动时结构的硬性摩擦，使档位更加顺滑，提升用户操纵手感、降低操纵噪音，提高用户感知品质。

如说明书附图4所示的现有技术中，传统式旋转开关档位结构包括档位V型槽和档位柱，档位柱滑动配合连接于旋转式开关内且两者之间连接有档位弹簧用以保证档位柱的端部始终与档位V形槽的内表面相贴合；开关的档位实现通过档位V型槽与档位柱之间的滑动实现。开关旋转带动档位柱的旋转，档位柱在档位槽的曲面上的滑动，从而到达不同的档位角度。该结构运动过程的硬性摩擦，导致操纵噪音，且运动过程的档位磨损，降低了零件的耐久性能。

发明内容

本实用新型的目的就是要克服现有技术存在的不足，本实用新型设计了一种用于旋转运动式开关的轴承式档位结构。与传统的档位槽与档位柱滑动实现档位的结构不同，该结构档位柱上安装有档位轴承。开关旋转运动时，档位轴承沿壳体档位槽滚动，从而实现档位感。

本实用新型采用的技术方案是：一种用于旋转运动式开关的轴承式档位结构，其包括档位柱和档位槽，所述档位柱的一端设置有档位弹簧，所述档位柱的另一端连接有可绕自身轴线旋转的轴承滚动轴，所述轴承滚动轴与所述档位槽滚动配合。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述档位柱内设置有用于安装所述档位弹簧的凹槽，所述凹槽的深度小于所述档位弹簧的高度。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述档位柱上设置有用于铰接所述轴承滚动轴的敞口插槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述轴承滚动轴包括滚动柱和铰轴，所述铰轴同轴固接于所述滚动柱的两侧。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述档位柱的端面设置有导向筋。

本实用新型还公开了一种带有轴承式档位运动结构的旋转式开关，包括开关旋钮，所述开关旋钮内配合连接有轴承式档位结构。

在本实用新型的一种优选实施方案中，其特征在于：所述开关旋钮内设置有安装槽，档位柱滑动配合连接于安装槽内，档位弹簧位于安装槽底部与档位柱之间，档位柱通过轴承滚动轴与档位槽滚动紧密配合。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述安装槽内设置有可与档位柱上的导向筋配合的限位槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述档位槽为V形槽。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述V形槽内设置有弧状台阶。

与先有技术及产品相比，本实用新型具有如下有益效果：本发明结构简单、安装使用方便，其通过在档位柱端部铰接述轴承滚动轴从而实现了用滚动配合结构代替传统滑动配合结构，减小了运动摩擦力。使用了本方案后，开关档位更加顺滑，提升用户操纵手感；减少了运动时结构的硬性摩擦，降低操纵噪音；减少运动过程档位柱磨损，提升零件耐久性能，尤其用于电子驻车开关此类影响车辆安全的操纵件，大大提升了车辆的安全可靠性。