[实用新型]船舶用甲板起重机有效
申请号: | 201820154619.1 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN208037884U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 城山祥宏;大串泰斗;西田和哉 | 申请(专利权)人: | 三菱重工机械系统株式会社 |
主分类号: | B66C23/52 | 分类号: | B66C23/52;B66C13/20;B66C13/22 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压泵 甲板起重机 电动机 工作液 船舶 温度检测部 起重装置 液压驱动机构 本实用新型 缓慢上升 检测结果 控制装置 液压驱动 起动 启停 送出 甲板 检测 配置 | ||
本实用新型提供一种能够减轻液压泵负荷的船舶用甲板起重机。船舶用甲板起重机(100)具备:起重装置(10),配置于船舶(51)的甲板(52)上;液压驱动机构(20),具有将工作液(25)送出的液压泵(22)、和使液压泵(22)旋转的电动机(21),通过工作液(25)的液压驱动起重装置(10);温度检测部(30),检测工作液(25)的温度;控制装置(40),当温度检测部(30)在电动机(21)起动时的检测结果为规定温度以下时,反复进行电动机(21)的启停,同时使液压泵(22)的转速缓慢上升。
技术领域
本实用新型涉及船舶用甲板起重机。
背景技术
作为设于船舶甲板的船舶用甲板起重机,已知有通过工作液的液压进行驱动的结构。这种船舶用甲板起重机例如具备:进行作业的起重装置、将工作液送出的液压泵、使液压泵旋转的电动机(例如,参照专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:(日本)特开2002-220189号公报
就上述那种船舶用甲板起重机而言,当在工作液为低温的状态下起动电动机而连续运转时,由于工作液的动力粘度非常高,故而,对液压泵造成急剧的负荷。因此,为了不对液压泵造成急剧的负荷,例如进行如下的点动动作,即,以手动一边反复进行重复电动机的启停,一边使液压泵的转速缓慢上升。但是,对于操作者而言,有时完全未进行点动动作而起动,有时未以足够的时长进行点动动作,构成液压泵负荷增加的原因。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述课题而设立的,其目的在于,提供一种能够减轻液压泵负荷的船舶用甲板起重机。
本实用新型的船舶用甲板起重机具备:起重装置,配置于船舶的甲板上;液压驱动机构,设于所述起重装置内,具有将工作液送出的液压泵、和使所述液压泵旋转的电动机,通过所述工作液的液压驱动所述起重装置;温度检测部,检测所述工作液的温度;控制装置,当所述温度检测部在所述电动机起动时的检测结果为规定温度以下时,反复进行所述电动机的启停,同时使所述液压泵的转速缓慢上升。
根据本实用新型,由于构成如下的结构,即,当温度检测部在电动机起动时的检测结果为规定温度以下时,反复进行电动机的启停,同时使液压泵的转速缓慢上升,故而,当在工作液为低温的状态下起动电动机时,可与操作者无关地可靠地进行点动动作。由此,能够减轻液压泵的负荷。
另外,所述液压驱动机构也可以具有工作液供给部,该工作液供给部相对于所述液压泵从垂直方向的上方供给所述工作液。
根据本实用新型,由于从工作液供给部侧向位于重力方向的下方侧的液压泵侧产生工作液的压力,故而,能够顺畅地对液压泵供给工作液,能够减轻液压泵的负荷。
另外,也可以还具备发电机,该发电机配置于所述船舶,对所述电动机供电。
根据本实用新型,由于配置于船舶上的发电机向电动机供电,故而,无需另行设置向电动机供给的电源。
根据本实用新型,可提供一种能够减轻液压泵负荷的船舶用甲板起重机。
附图说明
图1是表示船舶用甲板起重机的一例的图;
图2是表示起重装置的一例的图;
图3是表示船舶用甲板起重机的局部结构的图;
图4是表示控制装置实现的电动机的动作控制的一例的图表;
图5是表示控制装置实现的电动机的动作控制的一例的图表;
图6是表示变形例的船舶用甲板起重机的局部结构的图。
标记说明
10:起重装置
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