[实用新型]一种汽车远近灯光切换测试系统有效

专利信息
申请号: 201820154984.2 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN207751673U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 樊立俊;杜守俊;毛敏;朱振华;鲁凯琳;郭家新 申请(专利权)人: 无锡力思软件科技有限公司
主分类号: G01M11/06 分类号: G01M11/06
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 朱亮淞
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 远近灯光 灯箱 光敏接收元件 灯具 测试系统 主控机 轨道 本实用新型 反光镜组件 反射镜组件 信号输出端 信号输入端 出射光线 滑板 汽车 长度方向垂直 滑动设置 汽车大灯 切换开关 反射 照射 测试
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车远近灯光切换测试系统,包括灯箱、轨道、反射镜组件、光敏接收元件和主控机,所述灯箱内设置有灯具,在灯具的出射光线路径上设置有轨道,所述轨道的长度方向垂直于灯箱,且所述轨道间距灯箱设置,所述轨道上方滑动设置有滑板,所述滑板上设置有反光镜组件,灯具的出射光线照射在反光镜组件上,灯箱上设置有光敏接收元件,所述光敏接收元件接收反射镜组件反射的光线,所述光敏接收元件的信号输出端与主控机的信号输入端连接,所述主控机的信号输出端与灯具的远近灯光切换开关的信号输入端连接。本实用新型提供一种汽车远近灯光切换测试系统,快速的对汽车大灯进行远近灯光切换的测试。

技术领域

本实用新型属于汽车大灯检测领域,特别涉及一种汽车远近灯光切换测试系统。

背景技术

夜间行车因环境照度不足而经常需要使用远光灯以维持正常行车,特别是在没有路灯的城郊道路、乡村道路等等级较低道路上行车。虽然远光灯的使用为夜间行车提供了安全保障,然而在两车会车时,远光灯切换为近光灯的工作需要驾驶员手动完成,而由于各种原因,多数驾驶员不能按照要求正常切换远近光灯,这将会对来向车辆驾驶员、非机动车驾驶员、行人等的视觉造成不适,引起眩目,使得受远光灯影响的驾驶员及行人不能看清前方的道路,严重影响正常的行车安全。因此越来越多的汽车装配了可自动切换远近灯光的系统,为了确保远近灯光切换的正常使用,需要对远近灯光切换进行检测和测试。

发明内容

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车远近灯光切换测试系统,快速的对汽车大灯进行远近灯光切换的测试。

技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种汽车远近灯光切换测试系统,包括灯箱、轨道、反射镜组件、光敏接收元件和主控机,所述灯箱内设置有灯具,在灯具的出射光线路径上设置有轨道,所述轨道的长度方向垂直于灯箱,且所述轨道间距灯箱设置,所述轨道上方滑动设置有滑板,所述滑板上设置有反光镜组件,灯具的出射光线照射在反光镜组件上,在灯箱上设置有光敏接收元件,所述光敏接收元件接收反射镜组件反射的光线,所述光敏接收元件的信号输出端与主控机的信号输入端连接,所述主控机的信号输出端与灯具的远近灯光切换开关的信号输入端连接。

进一步的,所述反光镜组件包括竖直反光镜和吸光板,所述吸光板铺设在滑板上方,且所述吸光板位于竖直反光镜的入光侧,所述竖直反光镜垂直于所述滑板,且所述竖直反光镜转动调节设置在滑板上。

进一步的,在反光镜组件与灯箱之间设置有聚光镜和折射棱镜,所述聚光镜接收并汇聚反射镜组件的反射光线,所述折射棱镜相邻聚光镜设置,且所述折射棱镜位于聚光镜的光线路径后方,所述折射棱镜将汇聚后的光线折射入光敏接收元件上。

进一步的,所述竖直反光镜为弧形反光镜,且所述竖直反光镜的内凹面朝向聚光镜。

进一步的,所述聚光镜和折射棱镜均通过调节杆转动设置在检测机箱上,且所述调节杆为上、下伸缩调节杆。

有益效果:本实用新型利用灯具自身的出射光现模拟会车时对面车的远光,通过对灯具在远光和近光之间不停地进行切换,以检测灯具的切换速度、切换状态和灯具远近光切换的实际使用效果,并检测出有质量问题的灯具。

附图说明

附图1为本实用新型的内部结构俯视图;

附图2为本实用新型的内部结构整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

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