[实用新型]一种廊管起吊工装

说明书

一种廊管起吊工装，包括外框和设置在外框内的吊框，外框通过多根钢丝绳与手拉葫芦连接，在外框上设有两条导轨，吊框上端连接的两个滚轮装配两条导轨上，在外框上安装有用于驱动吊框平移的驱动机构；驱动机构包括轴连接在外框上的链轮和多根丝杠，链轮通过一组齿轮传动机构驱动各根丝杠旋转，在吊框内固定有多颗螺母，各颗螺母装配在各根丝杠上，在链轮上悬挂有链条，本实用新型用于解决现有起吊工装不能将廊管水平横移，而导致廊管安装效率低和工人劳动量大的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种廊管起吊工装。

背景技术

吊装廊管一般是采用汽车吊，其吊装方法为，汽车吊采用手拉葫芦和扁担吊杆将吊装廊管吊送到前一级廊管附近，在廊管离地20cm左右时，工人控制手拉葫芦，慢慢将廊管下降至与前一级廊管等高，再由多名工人推动待装廊管移动，将待装廊管承插口插入前一级廊管的承插孔中，最后在廊管底部垫放楔形木对廊管进行支撑，完成廊管的吊装工作；其缺点在于，由于待装廊管重力的原因，在工人推动廊管很难保持廊管水平衡移，一般是廊管下端承插口先插入到承插孔中，当松放手拉葫芦后，廊管容易从承插口中荡出，不仅影响施工效率，而工人劳动量较大。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种廊管起吊工装，用于解决现有起吊工装不能将廊管水平横移，而导致廊管安装效率低和工人劳动量大的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种廊管起吊工装，包括外框和设置在外框内的吊框，外框通过多根钢丝绳与手拉葫芦连接，在外框上设有两条导轨，吊框上端连接的两个滚轮装配两条导轨上，在外框上安装有用于驱动吊框平移的驱动机构；

驱动机构包括轴连接在外框上的链轮和多根丝杠，链轮通过一组齿轮传动机构驱动各根丝杠旋转，在吊框内固定有多颗螺母，各颗螺母装配在各根丝杠上，在链轮上悬挂有链条。

在吊框下端两侧分别固定有一根吊杆，在各根吊杆一端与一块挡板固定连接，在吊杆外套有轴套，用于吊装廊管的钢丝绳悬挂在轴套上。

所述齿轮传动机构包括与丝杠连接的大齿轮和连接在链轮转轴上的小齿轮，小齿轮与各大齿轮相啮合。

在链轮两侧分别设有一块限位板。

本实用新型的有益效果是：在吊框将待装廊管吊送到前一级廊管附近后，可以通过手拉葫芦对待装廊管的高低位置进行微调，而后通过驱动机构驱动吊框水平横移，以将待装廊管承插口插入到前一级廊管承插口中，实现对两级廊管的装配，提高廊管安装效率，降低工人劳动强度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的主视结构示意图，

图2为本实用新型的俯视结构示意图，

图3为本实用新型的剖面结构示意图，

图4为本实用新型的右视结构示意图，

图5为本实用新型在使用时的结构示意图。

图中：手拉葫芦1、吊框2、外框3、链轮4、丝杠5、钢丝绳6、滚轮21、挡板22、吊杆23、轴套24、导轨31、限位板41、链条42、大齿轮43、小齿轮44。

具体实施方式

如图1到5所示，一种廊管起吊工装，包括外框3和设置在外框3内的吊框2，外框3通过多根钢丝绳6与手拉葫芦1连接，在外框3上设有两条导轨31，吊框2上端连接的两个滚轮21装配两条导轨31上，在外框3上安装有用于驱动吊框2平移的驱动机构；