[实用新型]一种汽车大灯检测平台系统有效

专利信息
申请号: 201820156392.4 申请日: 2018-01-30
公开(公告)号: CN207751675U 公开(公告)日: 2018-08-21
发明(设计)人: 杜守俊;樊立俊;毛敏;朱振华;鲁凯琳;郭家新 申请(专利权)人: 无锡力思软件科技有限公司
主分类号: G01M11/06 分类号: G01M11/06
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 朱亮淞
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 平台系统 汽车大灯 远近灯光 检测 灯具 本实用新型 强度检测 检测机 测试 灯光 强度检测系统 主控机控制 测试系统 主控机 发光
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车大灯检测平台系统,包括检测机箱,所述检测机箱内设置有灯光强度检测系统组件、远近灯光切换测试系统组件和主控机,通过主控机控制待检测的灯具发光分别进行灯具的灯光强度检测和远近灯光切换测试。本实用新型提供一种汽车大灯检测平台系统,可分别对待检测的灯具进行灯光强度检测和远近灯光切换测试,而且其结构简单,易于操作,测试速度快。

技术领域

本实用新型属于汽车灯光检测领域,特别涉及一种汽车大灯检测平台系统。

背景技术

生活中,伴随人们生活的提高,汽车进入人们的日常生活中,成为人们经常使用的交通工具,为人类的出行带来方便,由于汽车是一种快速行驶的交通工具,因此其安全性能备受关注,在汽车配件里,汽车大灯成为人们研究的主题,对汽车的出行起到重要作用,在寒冷环境或者雨天环境中时,在大灯的灯罩内容易形成雾气,影响光线的透过率,并降低灯光的光线强度,在行驶过程中,对驾驶人的视野造成影响,因此需要检测灯罩内起雾对光强的影响程度。

夜间行车因环境照度不足而经常需要使用远光灯以维持正常行车,特别是在没有路灯的城郊道路、乡村道路等等级较低道路上行车。虽然远光灯的使用为夜间行车提供了安全保障,然而在两车会车时,远光灯切换为近光灯的工作需要驾驶员手动完成,而由于各种原因,多数驾驶员不能按照要求正常切换远近光灯,这将会对来向车辆驾驶员、非机动车驾驶员、行人等的视觉造成不适,引起眩目,使得受远光灯影响的驾驶员及行人不能看清前方的道路,严重影响正常的行车安全。因此越来越多的汽车装配了可自动切换远近灯光的系统,为了确保远近灯光切换的正常使用,需要对远近灯光切换进行检测和测试。

发明内容

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种汽车大灯检测平台系统,可分别对待检测的灯具进行灯光强度检测和远近灯光切换测试。

技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种汽车大灯检测平台系统,包括检测机箱,所述检测机箱内设置有灯光强度检测系统组件、远近灯光切换测试系统组件和主控机,通过主控机控制待检测的灯具发光分别进行灯具的灯光强度检测和远近灯光切换测试;

所述灯光强度检测系统组件包括喷雾装置、灯箱和光线强度传感器,所述灯箱设置在检测机箱内的一侧,所述灯箱为封闭式结构,所述灯箱内设置有待检测的灯具和湿度传感器,所述光线强度传感器设置在检测机箱的另一侧,且所述光线强度传感器设置在待检测的灯具的光线照射方向上,所述光线传感器的信号输出端、湿度传感器的信号输出端分别与主控机的信号输入端连接,所述喷雾装置向灯箱内喷雾设置,所述喷雾装置的信号输入端与主控机的信号输出端连接;

所述远近灯光切换测试系统组件包括轨道、反射镜组件和光敏接收元件,在灯具的出射光线路径上设置有轨道,所述轨道的长度方向垂直于灯箱,且所述轨道间距灯箱设置,所述轨道上方滑动设置有滑板,所述滑板上设置有反光镜组件,灯具的出射光线照射在反光镜组件上,在灯箱上设置有光敏接收元件,所述光敏接收元件接收反射镜组件反射的光线,所述光敏接收元件的信号输出端与主控机的信号输入端连接,所述主控机的信号输出端与灯具的远近灯光切换开关的信号输入端连接。

进一步的,所述光线强度传感器设置在反射镜组件中的反射镜上。

进一步的,所述检测机箱内横置有隔板,所述隔板将检测机箱分隔成上腔和下腔,所述下腔为封闭式结构,所述下腔内设置有降温装置,所述降温装置紧贴灯箱设置。

进一步的,所述喷雾装置通过导管与灯箱连通,所述灯箱壁体上开设有至少一个通孔,所述导管的出雾端通过通孔伸入到灯箱内,且所述导管的出雾端朝向灯箱出光一侧的内壁。

进一步的,所述反光镜组件包括竖直反光镜和吸光板,所述吸光板铺设在滑板上方,且所述吸光板位于竖直反光镜的入光侧,所述竖直反光镜垂直于所述滑板,且所述竖直反光镜转动调节设置在滑板上。

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