[实用新型]一种电路板测试工装有效
申请号: | 201820158285.5 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207964889U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 刘喜会;张君鸿;刘长明;李永亮;孙静;李成龙;王帅宇 | 申请(专利权)人: | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/28 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 电路板 载板 电路板测试 探针板 工装 电磁铁 本实用新型 永磁铁 滑动方向 滑动连接 同性相斥 异性相吸 正对设置 直线滑动 电缸 气缸 上电 | ||
本实用新型提供了一种电路板测试工装,包括底板;位于底板上方、与底板滑动连接的电路板载板;位于底板上方、与所述电路板载板滑动方向正对设置的探针板;所述电路板载板朝向探针板的一面设置有永磁铁;所述探针板朝向电路板载板的一面设置有电磁铁。本实用新型通过电磁铁上电后与永磁铁“同性相斥,异性相吸”的原理,经过一定的结构设计来代替电路板测试工装依靠手动、电缸、气缸来实现直线滑动的局面。
技术领域
本实用新型涉及一种测试工装,尤其涉及一种基于磁性技术的电路板测试工装。
背景技术
电路板设计实现完成之后进入量产阶段时,为确保生产出来的每一块电路板质量可靠,必须对每一块电路板进行测试,为此必须开发相应的电路板测试工装。
目前,常用的电路板测试工装常采用手动、电缸、气缸来实现电路板在工装上的自动滑动、对位、夹紧的工作,其需要的构成部件较多,且安装起来较为繁琐,其中手动的测试工装在操作过程中需要人工控制工装滑动、对位等工作,该方法较为落后,费时费力,影响工作效率,采用电缸、气缸等机械力驱动的测试工装又常常需要控制好机械力大小,机械力过大容易损坏测试工装,机械力过小则无法夹紧电路板,且该方法不能有效保障人员安全,可能存在压到人手,且电缸、气缸单独工作,效率较低。因此需要设计一种高效精准的自动化测试工装,方便实用且能提高测试效率。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的主要目的在于提供一种电路板测试工装,通过电磁铁上电后产生的电磁力,与永磁铁的极性“同性相斥,异性相吸”,经过一定的结构设计来实现电路板载板向探针板方向的滑动靠近或远离,从而代替电路板测试工装依靠手动、电缸、气缸来实现直线滑动的局面。
本实用新型采用的技术方案为,一种电路板测试工装,包括:
底板;
位于底板上方、与底板滑动连接的电路板载板;
位于底板上方、与所述电路板载板滑动方向正对设置的探针板;
所述电路板载板朝向探针板的一面设置有永磁铁;
所述探针板朝向电路板载板的一面设置有电磁铁。
由上,通过电磁铁上电,根据右手定则,电磁铁此时具有磁性,与电路板载板上的永磁铁同性相斥,异性相吸,所产生的电磁力使电路板载板实现与探针板的相对滑动,从而实现电路板的对位、夹紧的工作。
进一步改进,所述工装还包括固定在所述底板上的导轨,所述电路板载板沿所述导轨滑动。
由上,电路板载板沿底板上设置的导轨滑动,可使被测电路板精准定位、夹紧。
进一步改进,所述电磁铁串联在一开关控制电路中,该开关控制电路包括:
第一三极管,其集电极连接电源正极,其发射极连接电磁铁第一端;
第二三极管,其集电极连接电磁铁第一端,其发射极连接电源负极;
第三三极管,其集电极连接电源正极,其发射极连接电磁铁第二端;
第四三极管,其集电极连接电磁铁第二端,其发射极连接电源负极;
所述各三极管的基极连接至一控制部。
由上,当永磁铁为S极,驱动第一三极管、第四三极管闭合,电磁铁上的电流为上正下负,根据右手定则,电磁铁为N极,此时电磁力拉动电路板载板向探针板靠近,当与探针板接触时,开始测试;同理当第二、第三三极管闭合时,电磁铁为S极,此时电磁力驱动电路板载板远离探针板,断开测试。当永磁铁为N极时,相反操作即可。
进一步改进,所述开关控制电路还包括串联在电源正极和第一三极管的集电极之间的电阻,用于分压保护。
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