[实用新型]大型头尾架变位机翻转制动装置

说明书

本实用新型提供一种头尾架变位机翻转制动装置，油缸安装在制动装置的壳体上，摩擦盘固定在油缸的活塞杆上，与刹车盘摩擦制动，刹车盘与齿轮轴连接，齿轮轴与制动齿轮连接，制动弹簧安装在摩擦盘的套筒内。本实用新型采用液压做动力源，失压弹簧制动，不受轴向间隙限制，所以安装调试方便、制动可靠、故障率低、制动力大，人工作业更加安全，而且由电磁制动变成液压制动成本相对降低。

技术领域

本发明属于机械设备制造领域，特别涉及大型头尾架变位机翻转制动装置。

背景技术

大型头尾变位机主要用于机车车辆和造船工业等大型工件的焊接、维修和装配的变位作业。是将大型工件夹持在头尾架变位机的头架和尾架的翻转工作盘上，再由升降驱动装置和翻转驱动装置带动翻转工作盘和工件一起升降和翻转至最佳作业位置，进行人工作业。它要求旋转环在停止转动，人工作业时具有可靠的制动，以确保人身安全。传统上都是由电磁制动器制动制动齿轮来制动翻转工作盘。但这种制动方式存在如下缺欠：

1、装配调整难度大：由于制动是用电磁离合器来实现的，电磁离合器的磁轭和衔铁之间间隙非常小(一般在0.2～0.5范围内)，所以装配时调整非常困难。

2、故障率高：由于电磁离合器的磁轭和衔铁之间间隙小，离合器动作频繁，磁轭和衔铁之间的磨损；所以磁轭和衔铁之间间隙经常发生变化，需要经常检修。

3、经济性差：由于环形变位机是一种大型变位机，变位工件质量在30吨至50吨；所以制动力矩也很大，那么电磁制动器就必须很大，价格很贵。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种安装调试更加方便、制动更加可靠、成本更低的大型头尾架变位机翻转制动装置。

本发明采用的技术方案是：一种大型头尾架变位机翻转制动装置，油缸安装在制动装置的壳体上，摩擦盘固定在油缸的活塞杆上，与刹车盘摩擦制动。刹车盘与齿轮轴连接，齿轮轴与制动齿轮连接，制动弹簧安装在摩擦盘的套筒内。

刹车盘为2个。

刹车盘为刹车片与刹车毂铆钉连接。

本发明的有益效果是，采用液压做动力源，失压弹簧制动，不受轴向间隙限制，所以安装调试方便、制动可靠、故障率低、制动力大，人工作业更加安全，而且由电磁制动变成液压制动成本相对降低。

附图说明

附图1为大型头尾架变位机翻转制动装置示意图。

附图标记：1-油缸 2-摩擦盘 3-刹车盘 4-制动齿轮 5-制动弹簧 6-翻转工作盘7-齿轮轴

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步解释。

如图1所示，大型头尾架变位机翻转制动装置，油缸1安装在制动装置的壳体上，油缸 1的活塞杆两端分别固定有摩擦盘2，其中一端的摩擦盘2由套筒连接在活塞杆上。摩擦盘2 与刹车盘3摩擦制动。刹车盘3与齿轮轴7连接，齿轮轴7与制动齿轮4连接，制动弹簧5安装在摩擦盘2的套筒内。刹车盘3是由刹车片与刹车毂铆钉连接。

大型头尾架变位机翻转制动装置工作时：由油缸1的活塞杆带动摩擦盘2做轴向往复运动，摩擦盘2上的销起往复导向作用，当油缸1的有杆腔进油时，活塞杆缩回，带动摩擦盘 2向后移动压缩安装在摩擦盘2套筒内的制动弹簧5，制动弹簧5被压缩储能，解除制动；当油缸1的有杆腔回油时，弹簧力制动，摩擦盘2在制动弹簧5推动下，使摩擦盘2与刹车盘 3压紧，起制动作用，同时活塞杆伸出。刹车盘3通过齿轮轴7制动制动齿轮4，制动齿轮4 将刹车盘3的制动力矩通过回转支承传递给翻转工作盘6，使翻转工作盘6有可靠地制动。