[实用新型]电池锁紧装置有效
申请号: | 201820159090.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207972519U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 钱佳成 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 沈敏强 |
地址: | 311305 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挡板 电池锁紧装置 蓄电池 本实用新型 车架 压板 手动操作部 锁紧固定 仓储车 侧移 车体 下端 电池 | ||
本实用新型涉及一种电池锁紧装置。本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便的电池锁紧装置,以防止蓄电池跑出车体。本实用新型的技术方案是:一种电池锁紧装置,用于将蓄电池锁紧固定于车架上,其特征在于:具有挡板,挡板上部设有蓄电池压板和能够控制蓄电池压板与挡板之间间距的手动操作部;所述挡板的下端设有能够将挡板固定于车架上的连接部。本实用新型适用于电池可左右侧移的仓储车。
技术领域
本实用新型涉及一种电池锁紧装置。适用于电池可左右侧移的仓储车。
背景技术
目前,仓储车蓄电池可左右侧移,方便了操作人员对蓄电池的维护和更换,然而在车辆在行驶和转弯过程中,蓄电池存在跑出车体的风险,造成事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种结构简单、使用方便的电池锁紧装置,以防止蓄电池跑出车体。
本实用新型所采用的技术方案是:一种电池锁紧装置,用于将蓄电池锁紧固定于车架上,其特征在于:具有挡板,挡板上部设有蓄电池压板和能够控制蓄电池压板与挡板之间间距的手动操作部;所述挡板的下端设有能够将挡板固定于车架上的连接部。
所述手动操作部包括螺杆和手柄,螺杆穿过并螺纹连接开设与所述挡板上部的螺纹孔内,螺杆的一端连接所述蓄电池压板,螺杆的另一端连接所述手柄。
所述连接部为若干与车架上的插孔相适配的插杆,插杆上端与所述挡板连接固定。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过连接部固定于蓄电池两端的车架上,并通过操作手动操作部改变蓄电池压板与挡板之间间距,使蓄电池压板能够顶紧蓄电池,从而将蓄电池固定于车架上。本实用新型中通过转动与螺孔配合的螺杆实现蓄电池压板与挡板之间间距调节。本实用新型中通过插杆与车架上的插孔,实现插装固定,连接方便快捷。
附图说明
图1为实施例中将蓄电池固定于车架上的示意图。
图2为实施例的主视图。
图3为实施例的侧视图。
具体实施方式
如图1所示,本实施例通过设置于蓄电池两端的电池锁紧装置将蓄电池固定于车架上。
如图2、图3所示,本实施例中电池锁紧装置具有竖直布置的挡板1,挡板1上部设有手动操作部和蓄电池压板2,其中手动操作部包括螺杆3和手柄4。在挡板1上部开设有垂直挡板的螺孔,螺孔内螺纹连接手动操作部中的螺杆,螺杆3一端连接手柄4,螺杆3另一端连接位于挡板1另一侧的蓄电池压板2。
本实施例中在挡板1的下端设有连接部,通过连接部可将挡板固定于车架上。连接部为两根插杆5,插杆5上端与挡板1连接固定。在蓄电池两端的车架上开设有两个插孔,电池锁紧装置通过插杆5配合插装于车架上的插孔内,从而实现固定于车架上。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也并不限于上述举例,本技术领域的普通技术人员,在本实用新型的范围内,做出的变化、添加或替换,都应属于本实用新型的保护范围。
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