[实用新型]一种线束用即插式元器件

说明书

本实用新型涉及一种线束用即插式元器件。本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装方便、体积小、线束用即插式元器件，具有广泛的推广应用价值。本实用新型的技术方案是：一种线束用即插式元器件，其特征在于：具有壳体，壳体内封装有壳体元器件，壳体外固定有插头，所述元器件的引脚经护套连接片电路连接所述插头的相应插脚。本实用新型适用于CAN总线通讯车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种线束用即插式元器件，适用于CAN总线通讯车辆。

背景技术

目前车用整车电气系统设计中，为实现某些特定的功能，需要将一些元器件设计连接于线束上或者车用接插件上。

如：利用二极管将线路设计为单向导通，实现其特定的逻辑功能，以避免回路中的反向电流对整车逻辑功能的影响；而车辆线束上通常采用将二极管焊接在线束上或者车用接插件上，但这种方式容易产生短接虚接现象，而且不利于更换。

如：终端电阻是为了消除在通信电缆中的信号反射。在通信过程中，有两种原因导致信号反射：阻抗不连续和阻抗不匹配。

阻抗不连续，信号在传输线末端突然遇到电缆阻抗很小甚至没有，信号在这个地方就会引起反射。这种信号反射的原理，与光从一种媒质进入另一种媒质要引起反射是相似的。消除这种反射的方法，就必须在电缆的末端跨接一个与电缆的特性阻抗同样大小的终端电阻，使电缆的阻抗连续。

由于信号在电缆上的传输是双向的，因此，在通讯电缆的另一端可跨接一个同样大小的终端电阻。因此为了匹配总线阻抗，提高数据通信的抗干扰性及可靠性，在CAN总线两端接一个120Ω的电阻。

然而，在CAN总线通讯车辆上，通常采用将120Ω终端电阻焊接在线束上或者车用接插件上，这种方式容易产生短接虚接现象，造成网络故障，影响设备通讯正常运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便、体积小、线束用即插式元器件，具有广泛的推广应用价值。

本实用新型所采用的技术方案是：一种线束用即插式元器件，其特征在于：具有壳体，壳体内封装有壳体元器件，壳体外固定有插头，所述元器件的引脚经护套连接片电路连接所述插头的相应插脚。

所述壳体具有密封外壳罩和插装并塑封于该壳罩开口端的护套；所述护套连接片插入并固定于护套。

所述元器件为二极管。

所述元器件为终端电阻。

所述终端电阻采用120Ω的电阻。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型具有结构简单、安装方便、体积小、接插到位、不会产生短接虚接现象等特点，将即插式元器件插接于线束回路中，以方便其插拔、更换及检测与维修；

2、本实用新型中的元器件采用二极管时，为一种线束用即插式二极管，将其插接于线束回路中，实现了单向导通回路的功能，具有广泛推广的应用价值；

3、本实用新型中的元器件采用终端电阻时，为一种线束用即插式终端电阻，将其插接于线束回路中，实现了终端电阻的功能，并提高数据通信的抗干扰性及可靠性，从而减弱反射信号对通讯线路的影响，使网络通讯正常。

附图说明

图1为实施例1的结构示意图。

图2为实施例2的结构示意图。

具体实施方式