[实用新型]一种电动汽车充电设备及充电系统有效
申请号: | 201820159975.2 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN207984595U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 赵绿化 | 申请(专利权)人: | 西安特锐德智能充电科技有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 高瑞;杨波 |
地址: | 710065 陕西省西安市高新区天谷*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关器件 电动汽车充电设备 功率模块 本实用新型 支路 充电系统 串联开关 电动汽车 功率变换 开关单元 适配单元 需求信息 充电枪 输出端 宽范围电压 充电设备 通断状态 第一端 输出 通讯 | ||
1.一种电动汽车充电设备,包括至少一个充电枪,其特征在于,所述电动汽车充电设备还包括:
功率变换堆,所述功率变换堆包括多个功率模块;
适配单元,所述适配单元包括至少一个串联开关,所述串联开关连接在两个功率模块的输出端之间;
开关单元,所述开关单元包括设置在每个支路中的开关器件,且所述开关器件的第一端连接相应功率模块的输出端,所述开关器件的第二端连接相应的充电枪;
用于通过充电枪与电动汽车进行通讯而获取电动汽车的需求信息,并根据所述需求信息控制相应支路的开关器件的通断状态的控制单元。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备,其特征在于,所述适配单元还包括:
与功率模块一一对应的防反器件,所述防反器件连接在相应功率模块的输出端与相应开关器件的第一端之间。
3.根据权利要求2所述的电动汽车充电设备,其特征在于,所述防反器件为二极管,而且,所述二极管的阳极连接所述功率模块的输出端,所述二极管的阴极连接相应开关器件的第一端。
4.根据权利要求2所述的电动汽车充电设备,其特征在于,所述防反器件包括切换开关、第一二极管及第二二极管,而且,所述切换开关的动触头连接相应功率模块的输出端,所述切换开关的第一静触头连接所述第一二极管的阳极,所述切换开关的第二静触头连接所述第二二极管的阴极,所述第一二极管的阴极及所述第二二极管的阳极分别连接相应开关器件的第一端。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备,其特征在于,所述适配单元、所述控制单元、所述开关单元分别独立设置。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电设备,其特征在于,所述控制单元包括:
用于根据所接收的第二控制信号控制相应支路中开关器件的状态的CPLD;
用于通过充电枪与电动汽车进行通讯而获取电动汽车的需求信息,并根据所述需求信息生成相应功率模块的第一控制信号及相应开关器件的第二控制信号,且将所述第一控制信号发送至所述功率模块,及将所述第二控制信号发送至所述CPLD的MCU。
7.一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括多个权利要求1-6任一项所述的充电设备。
8.根据权利要求7所述的电动汽车充电系统,其特征在于,在所述控制单元包括通讯连接的MCU及CPLD时,多个充电设备中的CPLD集成设置。
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