[实用新型]一种送变电线路施工用飞车

说明书

一种送变电线路施工用飞车，涉及送变电施工工具技术领域，用于解决现有技术中存在的绝缘间隔棒安装不方便的问题。一种送变电线路施工用飞车，包括托举座和连接架，所述连接架连接在所述托举座的前侧的上方，所述连接架的上端连接有滑轮架，滑轮架上转动连接有滑轮，所述连接架包括两个穿孔，两个所述穿孔之间设有隔离杆，施工人员的腿部能从所述穿孔中穿过。有益效果是，能够方便绝缘间隔棒的安装工作。

技术领域

本实用新型涉及送变电施工工具技术领域，具体地说是一种送变电线路施工用飞车。

背景技术

分裂导线是在超高压输电线路中的一种技术手段，分裂导线指超高压输电线路为抑制电晕放电和减少线路电抗所采取的一种导线架设方式。分裂导线包括多股按照一定间距分部的导线。为了保证不同股导线之间保持平行，分裂导线在不同股导线之间需要连接绝缘间隔棒。

现有的施工方式是施工人员骑跨在水平双线导线上，或者是用一个1t滑车和安全带配合将人吊在导线上，地面施工人员用绳子进行拖拽，到达施工点高空人员进行间隔棒的安装，全程用安全带进行二道保护。施工效率较低，安全带磨损严重时易造成安全事故，施工人员长时间吊在空中，容易造成血液流通不畅、疲劳，重者头晕，舒适度不好，存在施工安全隐患。

所以现有技术这存在绝缘间隔棒安装不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种送变电线路施工用飞车，用于解决现有技术中存在的绝缘间隔棒安装不方便的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种送变电线路施工用飞车，包括托举座和连接架，所述连接架连接在所述托举座的前侧的上方，所述连接架的上端连接有滑轮架，滑轮架上转动连接有滑轮，所述连接架包括两个穿孔，两个所述穿孔之间设有隔离杆，施工人员的腿部能从所述穿孔中穿过。

进一步地，所述托举座包括底架和座板，座板连接在底架的上侧，所述底架呈框架结构。

进一步地，所述连接架的下端焊固在所述底架上。

进一步地，所述底架和连接架之间连接有斜支撑。

进一步地，所述滑轮架上设有缺口，导线能从缺口的位置处放置到所述滑轮的底部，滑轮架在位于缺口的位置处可拆卸的连接有锁板，锁板能将缺口封闭。

进一步地，所述连接架的上端设有一根扶手杆，扶手杆的长度方向沿着左右方向设置，所述扶手杆的中间位置设有吊环，所述滑轮架上转动连接有挂钩，所述滑轮架和连接架通过挂钩和吊环的配合连接。

进一步地，所述连接架在位于每个穿孔的上方各设有一根扶手杆，各扶手杆分别呈中间高两侧低的圆弧状弯曲，所述连接架在位于两个扶手杆之间的位置处设有吊环，所述滑轮架上转动连接有挂钩，所述滑轮架和连接架通过挂钩和吊环的配合连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种送变电线路施工用飞车，在使用本实用用新型进行送变电线路高空施工作业的时候，将滑轮与架设在高空中的导线进行配合，从而使本实用新型悬挂在位于高空的导线上。然后施工人员通过例如线塔攀爬至本实用新型所在的高处。然后施工人员面向连接架，将左腿穿过位于左侧的穿孔中，将右腿穿过位于右侧的穿孔中。然后施工人员坐在托举座上。这样施工人员就能沿着导线在高空滑动前行，从而方便在高空中进行间隔棒的安装工作，从而解决现有技术中存在的绝缘间隔棒安装不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的实施方式一的示意图；

图2为图1的A向视图；

图3为本实用新型的实施方式二的示意图；

图4为本实用新型的实施方式二的示意图；