[实用新型]一种汽车用左前轮罩护板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用左前轮罩护板总成，包括装置本体、防泥板、橫爪、安全罩、隔板、卡爪、翼子、叶子板和齿板。本实用新型的有益效果是：该护板总成结构连接紧凑，使用简单，装置本体为汽车用左前轮罩护板，用于保护汽车轮胎，提高汽车使用寿命，防止汽车轮胎爆胎，防泥板为格栅式结构，防止淤泥乱甩，影响汽车洁净，叶子板为流线型结构，能够减小汽车高速运动时风的阻力，橫爪与卡爪成十字型结构，可将叶子板与隔板固定牢固可靠，防止汽车在运行中造成护板散架，齿板内侧阵列设置有锯齿，可将齿板内侧分割成多个区域，使齿板呈双层结构，夏天降低齿板温度，防止在夏季高温时造成轮胎爆胎，工作时稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及一种护板总成，具体为一种汽车用左前轮罩护板总成，属于汽车设备领域。

背景技术

在汽车制造、装配或维修工作中，通常把各总成分别作为独立的结构单元来组织生产，一些主要的汽车总成在装车前要按照一定的技术规范进行性能测试，在汽车修理中，有时采取总成互换法，即把某一总成从汽车上拆下来，换上新的或经过修理并检验合格的总成，从而缩短了汽车修理停厂时间，而且有利于修理作业的组织和作业质量的提高。

目前汽车用左前轮罩护板总成存在一些不足之处，有的防泥板不是格栅式结构，不能防止淤泥乱甩，影响汽车洁净，有的叶子板不是流线型结构，增加汽车高速运动时风的阻力，造成护板损坏，有的橫爪与卡爪不是十字型结构，叶子板与隔板固定不牢固，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用左前轮罩护板总成。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车用左前轮罩护板总成，包括装置本体、防泥板、橫爪、安全罩、隔板、卡爪、翼子、叶子板和齿板；所述装置本体顶部设置有防泥板，且所述防泥板为格栅式结构，所述防泥板内侧设置有隔板，所述隔板内侧固定安装有安全罩，所述安全罩内侧设置有脱泥层，所述安全罩与防泥板、隔板均为半圆形结构，所述隔板一侧阵列设置有橫爪，且所述橫爪与卡爪成十字型结构，所述橫爪一侧固定安装有卡爪，所述隔板一侧固定安装有叶子板，且所述叶子板为流线型结构，所述叶子板内侧阵列设置有翼子，且所述翼子内侧设置有凹槽，所述翼子表面设置有密封层，所述叶子板两侧均固定安装有齿板，且所述齿板内侧阵列设置有锯齿，所述齿板为双层结构。

进一步的，为了达到防止汽车运行时造成淤泥乱甩，影响汽车洁净，所述防泥板为格栅式结构。

进一步的，为了达到可减少风阻，且起到一定降低噪音的效果，所述翼子内侧设置有凹槽。

进一步的，为了达到降低齿板温度，防止在夏季高温时造成轮胎爆胎，所述齿板内侧阵列设置有锯齿。

进一步的，为了达到可将叶子板与隔板固定牢固可靠，所述橫爪与卡爪成十字型结构。

进一步的，为了达到可将护板牢固固定在汽车壳板上，所述装置本体顶部阵列设置有固定螺钮。

进一步的，为了达到能够减小汽车高速运动时风的阻力，所述叶子板为流线型结构。

本实用新型的有益效果是：该护板总成结构连接紧凑，使用简单，装置本体为汽车用左前轮罩护板，用于保护汽车轮胎，提高汽车使用寿命，防止汽车轮胎爆胎，防泥板为格栅式结构，防止淤泥乱甩，影响汽车洁净，叶子板为流线型结构，能够减小汽车高速运动时风的阻力，橫爪与卡爪成十字型结构，可将叶子板与隔板固定牢固可靠，防止汽车在运行中造成护板散架，齿板内侧阵列设置有锯齿，可将齿板内侧分割成多个区域，使齿板呈双层结构，夏天降低齿板温度，防止在夏季高温时造成轮胎爆胎，工作时稳定性强。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型叶子板结构示意图；

图3为本实用新型翼子分布示意图；