[实用新型]用于城轨车辆的扶手装置

权利要求书

1.用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，包括位于城轨内侧中间的第一立管（1），所述第一立管（1）底端与城轨内侧底端固定连接，所述第一立管（1）顶端设有第一支撑板（2），所述第一支撑板（2）的中心与所述第一立管（1）固定连接，所述第一支撑板（2）的边缘均匀固定有若干第二立管（3），若干所述第二立管（3）的顶端设有第二支撑板（4），所述第二立管（3）与所述第二支撑板（4）的边缘固定连接，所述第二支撑板（4）的顶端设有第三立管（5），所述第二支撑板（4）的中心与所述第三立管（5）固定连接，所述第三立管（5）的顶端与城轨内侧顶端固定连接，所述第一支撑板（2）与所述第二支撑板（4）之间还设有若干第三支撑板（6），若干所述第二立管（3）与若干所述第三支撑板（6）的边缘固定连接，所述第一支撑板（2）、第二支撑板（4）及若干所述第三支撑板（6）均与若干所述第二立管（3）垂直设置。

2.根据权利要求1所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述第一立管（1）、所述第二立管（3）与所述第三立管（5）均为圆柱体。

3.根据权利要求1或2所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述第二立管（3）为2～5根。

4.根据权利要求3所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述第二立管（3）上均设有防滑套（7），且每个所述第二立管（3）上的防滑套（7）均为若干个。

5.根据权利要求4所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述防滑套（7）上涂覆有第一胶层，所述第一胶层设有与所述第一胶层融合为一体的吸水防滑胶层，所述吸水防滑胶层的内表面压制有防滑纹（9），所述防滑纹（9）为倾斜设置且相互交错的凸筋。

6.根据权利要求1所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述第一支撑板（2）、第二支撑板（4）及若干所述第三支撑板（6）均为方形板或者圆形板，且所述第一支撑板（2）、第二支撑板（4）及若干所述第三支撑板（6）均的边缘包裹有防磨层（8）。

7.根据权利要求1所述的用于城轨车辆的扶手装置，其特征在于，所述第一立管（1）与所述第三立管（5）为20～40 cm。