[实用新型]一种汽车用扰流板总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车用扰流板总成，包括顶板、固定螺栓、第一通孔、容纳槽、警示灯、固定壳、第二通孔、第一固定头、第一固定块、第二固定头、第二固定块、第三固定块、第三固定头及底板。本实用新型的汽车用扰流板总成的顶板中部卡合有固定壳，底板与顶板之间设有容纳槽，容纳槽中的第一通孔贯穿于底板，底板侧面设有第一固定块、第二固定块与第三固定块，并分别固定有第一固定头、第二固定头与第三固定头，具有较好的耐候性，其耐高温和耐低温的性能更强，在较大的冲击环境中也能保持稳定，且其产品注塑完整无缺料，耐水性和阻燃性更高。

技术领域

本实用新型涉及一种扰流板总成，具体为一种汽车用扰流板总成，属于汽车设备应用技术领域。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。

目前的汽车扰流板的耐候性不强，再高温或低温环境下容易损坏，且抵挡冲击的能力有限，其耐水性和阻燃性都不能够满足消费者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用扰流板总成具有较好的耐候性，其耐高温和耐低温的性能更强，在较大的冲击环境中也能保持稳定，且其产品注塑完整无缺料，耐水性和阻燃性更高。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用扰流板总成，包括顶板，所述顶板的一端设有第二通孔，所述顶板的侧面卡合有固定壳，所述固定壳的内部贯穿有固定螺栓，且所述固定壳的内部设有容纳槽；所述固定壳的内部设有警示灯，所述警示灯的一侧设有第一通孔，且所述第一通孔贯穿于底板；所述底板所述底板卡合于所述顶板的底端，且所述底板的侧面固定有第一固定块，且所述第一固定块的顶端固定有第一固定头；所述第一固定块的一侧固定有第二固定块，所述第二固定块设于所述底板的一侧，且所述第二固定块的顶端固定有第二固定头；所述第二固定块的一侧固定有第三固定块，所述第三固定块设于所述底板的一侧，且所述第三固定块的顶端固定有第三固定头。

优选的，为了适应气流的流向，所述顶板的截面为三角形结构，所述顶板的内侧为弧形结构，且所述底板为弧形结构。

优选的，为了使更好地固定所述固定壳，所述固定壳卡合于所述顶板的中部，且所述固定壳为弧形结构。

优选的，为了使扰流板固定地更稳定，所述第三固定块有三个，且三个所述第三固定块的顶端均设有第三固定头，所述第一通孔贯通于两个所述第三固定块之间，且所述第一通孔贯通于所述顶板。

优选的，为了保持扰流板的平衡，所述第一固定块与所述第二固定块均有两个，且所述第一固定块、所述第二固定块与所述第三固定块大小相同。

优选的，为了更好地固定扰流板，所述第一固定头与所述第三固定头均为圆柱形结构，所述第二固定头为锥形结构，且所述第一固定头、所述第二固定头与所述第三固定头长度相等。

优选的，为了便于看到所述警示灯，所述警示灯设于所述容纳槽的中部，且所述警示灯固定于所述固定壳的顶端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车用扰流板总成的顶板中部卡合有固定壳，底板与顶板之间设有容纳槽，容纳槽中的第一通孔贯穿于底板，底板侧面设有第一固定块、第二固定块与第三固定块，并分别固定有第一固定头、第二固定头与第三固定头，具有较好的耐候性，其耐高温和耐低温的性能更强，在较大的冲击环境中也能保持稳定，且其产品注塑完整无缺料，耐水性和阻燃性更高。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的底板的整体结构示意图；