[实用新型]一种车身后架的位置量具

说明书

本实用新型公开了一种车身后架的位置量具，包括工作台、安装在工作台上的定位装置和测量装置，定位装置包括对称设置的第一定位部和第二定位部，测量装置包括安装孔测量部、幅宽测量部、点测量部，安装孔测量部包括多个涨紧式测量机构，涨紧式测量机构包括涨紧机构，幅宽测量部包括多个滑动测量机构，滑动测量机构包括滑台、滑动杆，滑动杆的端部设有锁紧机构，点测量部包括多个立式翻转机构，立式翻转机构上设有测量模板。该位置量具通过圆柱定位销、菱形定位销、多个定位面对被测工件进行定位，通过多个测量部对被测工件进行测量，安装孔测量部、幅宽测量部、点测量部可保证测量的准确性。

技术领域

本装置属于轿车车身部件的测量领域，具体是一种车身后架的位置量具。

背景技术

对于后架焊接总成上空间位置尺寸的测量，若通过计量室的三座标进行检测，可准确判断工件尺寸是否超差，但其所涉及的一次性投入成本相对较高，又因为三座标为通用性检测工具，其检测效率不能满足生产要求，汽车制造商很需要一种即经济又快捷的专用检具。公告号为CN103851979A的发明专利公开了本发明公开了一种柔性后副车架焊接总成检具，包括检具本体，所述的检具本体上设有不同车型后副车架共用检测部件，所述的共用检测部件包括后摆臂安装支架检测机构和前摆臂安装支架检测机构以及后上摆臂安装支架检测机构。通过检具本体上的共用检测部件，消除不同后副车架焊接总成差异检测点，无需重新开发一套检具，降低了成本，节省占地面积，提高检测设备的利用率。由于其主要采用测量销、百分表进行测量，缺乏定位装置，操作起来不够便捷，测量容易产生误差。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种能够定位准确、操作便捷地测量车架焊接总成各测量点的位置量具。

为达到上述目的，采用以下技术方案。

一种车身后架的位置量具，包括工作台、安装在工作台上的定位装置和测量装置，所述定位装置包括对称设置的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部包括穿过测量工件翼端通孔作为测量坐标原点的圆柱定位销、与测量工件端面接触的第一定位面和第二定位面，所述第二定位部包括穿过测量工件另一翼端用于定位方向的菱形定位销、与测量工件端面接触的第三定位面和第四定位面，所述第一定位面、第二定位面、第三定位面、第四定位面呈阵列分布在所述测量装置的两侧，所述测量装置包括安装孔测量部、幅宽测量部、点测量部，所述安装孔测量部包括多个涨紧式测量机构，所述涨紧式测量机构包括可以插入到安装孔中并涨紧的涨紧机构并通过涨紧机构的偏移量来判断安装孔的位置是否准确，所述幅宽测量部包括多个滑动测量机构，所述滑动测量机构包括侧边设有刻度的滑台、与滑台柔性连接的滑动杆，滑动杆的端部设有锁紧机构，所述点测量部包括多个立式翻转机构，所述立式翻转机构上设有测量模板并通过翻转后测量模板能够插入测量位置判断工件是否合格。

所述涨紧式测量机构设有四个并分别对应第一定位面、第二定位面、第三定位面、第四定位面，其包括固定基座、与固定基座滑动连接的平滑块以及与平滑块固定连接的涨紧机构，所述固定基座上设有刻度，所述固定基座固定在工作台上，所述平滑块设置在固定基座一侧，平滑块的上端面即是定位面，所述涨紧机构的上方设有压钳。

所述涨紧机构包括涨紧套、上推杆、与上推杆对置的下推杆，上推杆和下推杆分别设置在涨紧套的上下两端，所述上推杆和下推杆向涨紧套中间延伸设置有锥头，上推杆上端设有扳手，涨紧套中间设有向外延伸的涨紧柱。压钳用于将被测工件固定住；涨紧机构插入到安装孔后，在上推杆和下推杆的作用下，涨紧柱向外移动，将涨紧套移动到被测安装孔的轴心处，涨紧套带动平滑块移动，而平滑块移动的距离就会通过滑台上的刻度读取出来。

所述滑台与工作台固定连接，所述滑动杆一端穿过滑台并在穿出部分设有台阶面，另一端与锁紧机构固定连接，所述滑台上设有定位销钉，所述锁紧机构包括交叉式手柄以及可在交叉式手柄带动下向外扩张的支撑杆。锁紧机构移动到被测工件中部的幅宽测量点处，支撑杆向外扩张，锁紧机构被定位，此时滑动杆的另一端与滑台产生位置偏移，滑动杆端部设有台阶面，通过滑动杆和滑台的上刻度即可得出幅宽测量点的误差量。