[实用新型]一种电机动子与部件之间的连接装置

说明书

本实用新型涉及一种电机动子与部件之间的连接装置，包括依次连接的电机定子(1)、电机动子(2)、连接件(3)、运动部件(4)；其中所述电机动子(2)固定在所述电机定子(1)内部，所述连接件(3)上设置有多个第一安装孔，所述第一安装孔内均安装有动子连接螺钉(32)用于固定连接所述电机动子(2)；所述连接件(3)上还设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔内均安装有部件连接螺钉(33)用于固定连接所述运动部件(4)。本装置由于设置了多个挖空的部分，使得比重小质量轻可以达到更大的加速度与速度，满足运动要求。

技术领域

本实用新型涉及精密机械领域，具体涉及一种电机动子与部件之间的连接装置。

背景技术

电机俗称马达，它的主要作用是将电能转化为机械能，随着社会进入自动化阶段，电机的使用更加的非常广泛，无论精密与非精密装置、高速与低速、直线与回转等想要完成动作，电机是必不可少的部件之一，所以电机动子与运动部件需要连接结构，这种结构的好坏直接影响到电机驱动部件的完成动作的好坏，电机动子与部件之间的连接结构是电机必不可少的附件之一，这种稳定性好，刚度强等特性好的结构对电机的未来进一步的发展具有极其重要的意义。

传统的电机动子与部件之间的连接结构复杂、功能性不强、质量大，对一部分动子质量要求不高的可以满足。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的电机动子与部件之间的连接装置，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种电机动子与部件之间的连接装置。

本实用新型的技术方案如下：

一种电机动子与部件之间的连接装置，其特征在于：包括依次连接的电机定子(1)、电机动子(2)、连接件(3)、运动部件(4)；

其中所述电机动子(2)固定在所述电机定子(1)内部，所述连接件(3) 上设置有多个第一安装孔，所述第一安装孔内均安装有动子连接螺钉(32)用于固定连接所述电机动子(2)；

所述连接件(3)上还设置有多个第二安装孔，所述第二安装孔内均安装有部件连接螺钉(33)用于固定连接所述运动部件(4)。

进一步的，所述连接件(3)为圆被一组平行线截去两个圆缺的形状，其中所述第一安装孔的数量为四个，分布在所述连接件(3)的四个角落；所述第二安装孔的数量为四个，分别位于一正三角形的三个顶点和中心上；所述电机动子(2)上设置有对应所述第一安装孔的第一螺纹盲孔，所述运动部件(4)上设置有对应所述第二安装孔的第二螺纹盲孔(42)。

进一步的，所述连接件(3)上还设置有两个挖空减重孔(31)。

进一步的，所述运动部件(4)为三角柱体形状，所述第二螺纹盲孔(42) 设置在下底面上，所述运动部件(4)上底面上还设置有三个圆形的减重洞(41)。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本装置由于设置了多个挖空的部分，使得比重小质量轻可以达到更大的加速度与速度，满足运动要求。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型去除运动部件的结构示意图；

图3是本实用新型运动部件的结构示意图；