[实用新型]一种自行车车座

说明书

本实用新型提供一种自行车车座，下板的下侧端面上装配有限位框，限位框通过螺栓固定在车架上，下板的上侧端面上安装有固定柱，固定板的上侧端面开设有滑槽，滑槽与坐垫下侧端面的凸块啮合在一起，滑槽的内部开设有螺孔，通过添加限位框来实现对下板的固定，进而解决了传统设备存在固定不方便的难题，而位于固定板与下板之间的固定柱则起到了缓冲减震的目的，进而提高了坐立在坐垫上侧使用者的舒适性，而滑槽的设计则便于在坐垫损坏后进行更换，而螺栓穿过凸块上的螺孔以及滑槽内部的螺孔实现对坐垫的固定，而位于坐垫上侧的气囊则起到了缓冲减震的目的，进而大大的提高了本实用新型的舒适性。

技术领域

本实用新型是一种自行车车座，属于自行车领域。

背景技术

现有技术中，自行车，又称脚踏车或者单车，通常是二轮的小型路上车辆，是人类发明的最成功的人力机械之一。自行车是绿色环保的交通工具，不但可以方便人们骑行，还有一个非常重要的功能，就是可以通过自行车后座载人或者载物。通常，自行车后座是有几根简单的钢架组成的，人坐在上面会非常不舒适，且后座上的人，由于车辆的振动容易造成后座者不舒服的情况发生，所以需要一种新的设备来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种自行车车座，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，舒适性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种自行车车座，包括坐垫、滑槽、固定板、下板、限位框、固定柱、螺孔、气囊以及软垫，所述下板为立方体板状结构，所述下板的下侧端面上装配有限位框，所述限位框通过螺栓固定在车架上，所述下板的上侧端面上安装有固定柱，所述固定柱的上侧端面与固定板的上侧位置安装在一起，所述固定板的上侧端面开设有滑槽，所述滑槽与坐垫下侧端面的凸块啮合在一起，所述滑槽的内部开设有螺孔，分布在滑槽内部的螺孔设置有多个且多个螺孔之间等距进行排列，所述凸块的下侧端面上开设有螺孔，所述螺孔的内部安装有螺柱且螺柱穿过凸块上的螺孔以及滑槽上的螺孔进行布置，所述坐垫的上侧位置装配有软垫，所述软垫的上侧位置固定有气囊，所述气囊的上侧位置分布有柔性垫，所述柔性垫上开设有通风孔且通风孔贯穿柔性垫的上下两侧端面进行布置。

进一步地，所述固定柱设置有多根且多根固定柱之间等距进行排列，所述固定柱的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧的外侧包裹有防护筒。

进一步地，所述滑槽为燕尾槽结构。

进一步地，分别在凸块上螺孔之间的距离与滑槽之间螺孔的距离相同。

进一步地，分布在软垫上侧的气囊设置有多个且多个气囊之间等距进行排列。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车车座，通过添加限位框来实现对下板的固定，进而解决了传统设备存在固定不方便的难题，而位于固定板与下板之间的固定柱则起到了缓冲减震的目的，进而提高了坐立在坐垫上侧使用者的舒适性，而滑槽的设计则便于在坐垫损坏后进行更换，而螺栓穿过凸块上的螺孔以及滑槽内部的螺孔实现对坐垫的固定，而位于坐垫上侧的气囊则起到了缓冲减震的目的，进而大大的提高了本实用新型的舒适性，本实用新型使用方便，便于操作，舒适性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车车座的结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车车座中螺孔的结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车车座中气囊的分布示意图；

图中：1-坐垫、2-滑槽、3-固定板、4-下板、5-限位框、6-固定柱、7-螺孔、11-气囊、12-软垫。

具体实施方式