[实用新型]一种汽车用备胎固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用备胎固定装置，由手柄和螺杆组成，在碗形的手柄边缘的翼片的顶部均匀设有若干个作为旋钮手柄用的旋钮凸台，在手柄边缘的翼片的底部均匀设有用于嵌入备胎钢圈的内圈以限制备胎钢圈活动的限位凸台，在手柄中央向下凸起的柄肚的中间设有垂直向下的螺杆。使用时螺杆向下穿过备胎钢圈的内圈与车身螺母连接，旋拧手柄上的旋钮凸台，直至手柄的底部将备胎钢圈压紧贴合，同时手柄底部的限位凸台嵌入备胎钢圈的内圈对备胎进行限位。螺杆采用高强度螺栓，手柄采用高强度复合材料。本实用新型在实现相同功能的同时，具有易拆装、重量轻、减轻整车重量、结构简单可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备，尤其是涉及一种汽车用备胎固定装置。

背景技术

随着汽车技术的不断发展，愈发重视环保，为降低油耗，提升性能，乘用车越来越向轻量化发展。整车大量使用高强度、超高强度金属材料以及高强度复合材料，同时合理优化车身和零部件结构以减轻整车重量，汽车的轻量化设计也贯穿整个产品开发周期。目前，大多数乘用车备胎固定装置采用钢制材料，且结构复杂，重量重，拆装不便，不能很好适应汽车轻量化的发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种易拆装、重量轻、结构简单可靠的汽车用备胎固定装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车用备胎固定装置，特征是：由手柄和螺杆组成，在碗形的手柄边缘的翼片的顶部均匀设有若干个作为旋钮手柄用的旋钮凸台，在手柄边缘的翼片的底部均匀设有用于嵌入备胎钢圈的内圈以限制备胎钢圈活动的限位凸台，在手柄中央向下凸起的柄肚的中间设有垂直向下的螺杆。

本实用新型由手柄和螺杆组成，在手柄边缘的翼片的顶部和底部分别设有旋钮凸台和定位凸台，使用时螺杆向下穿过备胎钢圈内圈与车身螺母连接，旋拧手柄上的旋钮凸台，直至手柄的底部将备胎钢圈压紧贴合，同时手柄底部的限位凸台嵌入备胎钢圈内圈对备胎进行限位。螺杆采用高强度螺栓，手柄采用高强度复合材料。因此，本实用新型在实现相同功能的同时，具有易拆装、重量轻、减轻整车重量、结构简单可靠的优点。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的使用状态图；

图3为图2中B-B向的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

一种汽车用备胎固定装置，特征是：由手柄1和螺杆2组成，在碗形的手柄1边缘的翼片11的顶部均匀设有若干个作为旋钮手柄用的旋钮凸台12，在手柄1边缘的翼片11的底部均匀设有用于嵌入备胎钢圈3的内圈以限制备胎钢圈3活动的限位凸台13，在手柄1中央向下凸起的柄肚14的中间设有垂直向下的螺杆2。

工作原理：螺杆2向下穿过备胎钢圈3的内圈与车身螺母4连接，旋拧手柄1上的旋钮凸台12，直至手柄1的底部将备胎钢圈3压紧贴合，同时手柄1底部的限位凸台13嵌入备胎钢圈3的内圈对备胎进行限位。